tuust kirjutas:Mul tekkis täpselt sama küsimus. Ilmselt rihma pingutus?
Pingutamiseks oleks vaja ju generaatorit lükata mitte tõmmata.
tuust kirjutas:Mul tekkis täpselt sama küsimus. Ilmselt rihma pingutus?
sipelgas kirjutas:tuust kirjutas:Mul tekkis täpselt sama küsimus. Ilmselt rihma pingutus?
Pingutamiseks oleks vaja ju generaatorit lükata mitte tõmmata.
sipelgas kirjutas:Zoom abil vaadates julgen aimata, et võib niipidi olla jah. Minumeelest on muidugi see nurk hetkel ülihalb ja hea oleks kasutada lühemat rihma ja generaatori pingutamist lükkamise meetodil.
Aga eks sa ise tead kuidas parem.
sipelgas kirjutas:Mul on ka ajutiselt kiiruga tehtud variant aga töötab ja pole olnud olnud tungivat vajadust ümber teha. Metsamehel on kinnitus ülevaltpoolt ja pingutus altpoolt. Sul samamoodi nagu mul ehk siis kinnitus all ja pingutus üleval.
pooltelg4 kirjutas:Sul on väga hea kinnitus lisagenekal, originaalgeneraatori poltide küljeskas su sapika genekas ka voolu väntab ja on nad sul kokku ühendatud(Lisageneka + ja originaali + juhtmed) ?
mul on selline plaan. Lisa amprid on alati teretulnud, sest mul on sapikas soojendusega esiistmed, ja palju teisi elektrilisasid-tagaistujate jalgade juurde tulevad 2x200w kõlarid ja lisaks veel 500 W võimendi koos subwooferiga, mis läheb ette pagasnikusse.
pooltelg4 kirjutas:Kas keegi saaks nõu anda, miks mul käigukast sõidu ajal "laulab"?selline vilin kostub sealt, mitte väga tugev aga piisavalt. Heli tugevus suureneb kiiruse kasvades. Kas differentsiaal valesti sees?






Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist