Tänane kuupäev Kolmapäev Dets 30, 2020 9:01 am
Muuda fondi suurust
Sapikaklubi Sapikahuvilsed kohtuvad siin!

Tehniline

mootorite kubatuur

Probleemid elektri, veermiku või mootoriga?

mootorite kubatuur

PostitusPostitas mati » Reede Dets 22, 2006 8:47 pm

Nii küsimus on siis selline mitme kuubikulisi sapikaid on olemas ja siis millistele mudelitele miski kuulub.
mati
 
Postitusi: 191
Liitunud: Pühapäev Dets 10, 2006 5:55 pm

RE: mootorite kubatuur

PostitusPostitas marek » Laupäev Dets 23, 2006 4:13 pm

Seebikatele on paigaldatud järgmisi mootoreid:
Memz 966A 30 hj 887 cm3 1966(ls 75 k km)
Memz 968 36hj ja 40 hj 1197 cm3 1968(ls 100 k km)
Memz 968 40 hj 1197 cm3 1975(ls suurenes 125 k km-i)
Memz 968G 45(48) hj 1197 cm3 1977(ls. 125 k km, DAAZ karbuss)
Memz 968B 50 hj 1197 cm3 1978(ls. 125 k km, erinevusi ei tea)

Kindlal kerel kindlat mootorit polnudki, üldiselt 966 kered oli 30 ja 40 hj, 968 kere 40 hj ning 968A & 968M 40-50 hj.
Pilt
marek
 
Postitusi: 658
Liitunud: Pühapäev Dets 03, 2006 1:59 pm

RE: mootorite kubatuur

PostitusPostitas marek » Laupäev Dets 23, 2006 6:00 pm

Generaator-ventilaatori korpuse paremal küljel allosas on kirjas mootori mark ja seerianumber.
Pilt
marek
 
Postitusi: 658
Liitunud: Pühapäev Dets 03, 2006 1:59 pm

RE: mootorite kubatuur

PostitusPostitas meelis » Pühapäev Jaan 07, 2007 10:58 pm

marek kirjutas:
Seebikatele on paigaldatud järgmisi mootoreid:
Memz 966A 30 hj 887 cm3 1966(ls 75 k km)
Memz 968 36hj ja 40 hj 1197 cm3 1968(ls 100 k km)
Memz 968 40 hj 1197 cm3 1975(ls suurenes 125 k km-i)
Memz 968G 45(48) hj 1197 cm3 1977(ls. 125 k km, DAAZ karbuss)
Memz 968B 50 hj 1197 cm3 1978(ls. 125 k km, erinevusi ei tea)

Kindlal kerel kindlat mootorit polnudki, üldiselt 966 kered oli 30 ja 40 hj, 968 kere 40 hj ning 968A & 968M 40-50 hj.


selline natuke imelik küsimus, et kas nende läbisõitude all on mõeldud mootori vastupidavust? et pmst vene ajal oli nii, et ostad zaz-i, sõidad ca 100000 ja sis hakkad uut autot otsima,sest mootor nii kulunud, et ei kannata sõita enam?

meelis
sapakahaige :D
Peugeot 406 2.0 turbo '98, Zaz 968M 1.2 '88
meelis
 
Postitusi: 101
Liitunud: Esmaspäev Dets 04, 2006 10:52 pm

RE: mootorite kubatuur

PostitusPostitas marek » Pühapäev Jaan 07, 2007 11:31 pm

Sellise läbisõidu pealt soovitati ttha esimene kapitaal remont. Tegelikult 40 hj mootorid olevat 140-150t km välja vedanud enne surma ilma kap. remondita. Kõik oleneb ju juhi sõitmisharjumustest.
Pilt
marek
 
Postitusi: 658
Liitunud: Pühapäev Dets 03, 2006 1:59 pm

RE: mootorite kubatuur

PostitusPostitas taats » Esmaspäev Jaan 08, 2007 11:07 am

minu teada on ka möndadel 968m idel 30 hobuseline mootor
taats
 
Postitusi: 106
Liitunud: Reede Dets 15, 2006 1:39 pm

RE: mootorite kubatuur

PostitusPostitas marek » Esmaspäev Jaan 08, 2007 2:20 pm

taats kirjutas:
minu teada on ka möndadel 968m idel 30 hobuseline mootor

On, aga invaliidivariantidel.
Pilt
marek
 
Postitusi: 658
Liitunud: Pühapäev Dets 03, 2006 1:59 pm

RE: mootorite kubatuur

PostitusPostitas taats » Esmaspäev Jaan 08, 2007 4:08 pm

hmm... kui ma aasta tagasi kangesti sapakat otsisi siis leidsin ühe sapaka millel oli soendus sees mingisugue imelik asi. salongis oli mingi asi armatuur laua all ja taga mootori körval oli selle teine osa, ei tea mis soendus see kõll oli kas ise pandud vöi ei tea aga sel oli küll 30 hobuseline mootor ja invaliidi oma see kah polnd
taats
 
Postitusi: 106
Liitunud: Reede Dets 15, 2006 1:39 pm

RE: mootorite kubatuur

PostitusPostitas marek » Esmaspäev Jaan 08, 2007 4:23 pm

taats kirjutas:
hmm... kui ma aasta tagasi kangesti sapakat otsisi siis leidsin ühe sapaka millel oli soendus sees mingisugue imelik asi. salongis oli mingi asi armatuur laua all ja taga mootori körval oli selle teine osa, ei tea mis soendus see kõll oli kas ise pandud vöi ei tea aga sel oli küll 30 hobuseline mootor ja invaliidi oma see kah polnd

Võimalik, et osad partiid pandi kokku 40 hj puudumisel 30-ste mootoritega. Seda süütesüsteemi annab ümber ehitada nt. maz süütepooli ja tavalise küünla peale. Endal ka halllil tehtud nii ja üks tagavara soojendus, mis kuskil garaažis seisab on ka ümberehitatud. Originaal see spiraal pidavat jubedalt voolu võtma soojenemiseks/bensu süütamiseks.
Pilt
marek
 
Postitusi: 658
Liitunud: Pühapäev Dets 03, 2006 1:59 pm

RE: mootorite kubatuur

PostitusPostitas taats » Esmaspäev Jaan 08, 2007 7:08 pm

see sapikas millel see 30 hobust oli oli soendus mitte tavaline, tavaliselt ju soendus mootor ju ninas aga sel oli perses ja oopis teistmoodi oli oopis moodsam nägi välja, ja see osa mis salongis oli oli kah kahe istme vahel armatuuri all , selles oli kaks auku kah millest siis puhus öhku
taats
 
Postitusi: 106
Liitunud: Reede Dets 15, 2006 1:39 pm

RE: mootorite kubatuur

PostitusPostitas marek » Teisipäev Jaan 09, 2007 12:18 am

mati kirjutas:
Mis karburaatoriga on siis Memz 968G.

Üleval kirjas ju ,et Daaz karbuss!
Pilt
marek
 
Postitusi: 658
Liitunud: Pühapäev Dets 03, 2006 1:59 pm

RE: mootorite kubatuur

PostitusPostitas mati » Kolmapäev Jaan 10, 2007 6:58 pm

ups ma tahtsin teada 968B karburaatori kohta
mati
 
Postitusi: 191
Liitunud: Pühapäev Dets 10, 2006 5:55 pm

RE: mootorite kubatuur

PostitusPostitas juliusw » Laupäev Jaan 13, 2007 8:23 pm

aga minu sapperil on mootori juures oleva plekitükil (seal all paremal pool mootori kõrval) kirjas memz-968n (MEM3-968H) kui mu silmad ei peta......:o
zaz 968M
juliusw
 
Postitusi: 141
Liitunud: Esmaspäev Dets 04, 2006 10:47 pm

RE: mootorite kubatuur

PostitusPostitas marek » Pühapäev Jaan 14, 2007 12:06 pm

Need mootorid ,mis seal üleval olid kuni seisuga 1977/8. Uuemaid ei tea.
Pilt
marek
 
Postitusi: 658
Liitunud: Pühapäev Dets 03, 2006 1:59 pm

RE: mootorite kubatuur

PostitusPostitas mati » Pühapäev Jaan 14, 2007 3:30 pm

raamatus on kirjas et on veel zaz968B2,zaz968AB,zaz968AB2 ja zaz968P,mis mootorid neil on ja millised need üldse on
mati
 
Postitusi: 191
Liitunud: Pühapäev Dets 10, 2006 5:55 pm

Järgmine

Mine Tehniline

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Google [Bot] ja 1 külaline