Tänane kuupäev Kolmapäev Dets 30, 2020 8:27 am
Muuda fondi suurust
Sapikaklubi Sapikahuvilsed kohtuvad siin!

Tehniline

Mootori ümberehitus vol2

Probleemid elektri, veermiku või mootoriga?

Re: Mootori ümberehitus vol2

PostitusPostitas AhtiH » Kolmapäev Nov 02, 2016 8:17 am

Eile sain juhtpuksid kätte ja minu ebameeldivaks üllatuseks on uued puksid ilma klapisääretihendite jaoks vajaliku sisselõiketa. Õnneks saab need sinna treida aga lisatöö jällegi.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootori ümberehitus vol2

PostitusPostitas AhtiH » Neljapäev Nov 03, 2016 10:43 pm

Kolvid treitud ja komplekt valmis tasakaalustamiseks.

DSC_0141.JPG


DSC_0142.JPG
Sul pole õigusi, et siin postituses manuseid näha
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootori ümberehitus vol2

PostitusPostitas sapikafänn » Neljapäev Veebr 02, 2017 7:59 am

Tervitus,
Kuidas siis mootoriehitus vol2 edeneb? Minul asi kahjuks seisab minust mitteolenevatel põhjustel.
sapikafänn
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 198
Liitunud: Pühapäev Okt 19, 2014 2:05 pm
Asukoht: Tartu

Re: Mootori ümberehitus vol2

PostitusPostitas AhtiH » Neljapäev Veebr 02, 2017 1:20 pm

Komplekt tuli juba ammu tasakaalustamisest tagasi aga senimaani seisab kastis. Midagi erite teinud ei ole. Minust olenevatel põhjuste ei ole hetkel ennast selles osas liigutanud. Muud asjad on tundunud ahvatlevamad aga eks ma püüan ennast parandada. Sügiseks peab ikka koos olema :lol:

Vändakomplekt ise oli tugevalt tasakaalust väljas. Ca 50 grammi keevitati juurde, et jooksma saaks.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootori ümberehitus vol2

PostitusPostitas tuust » Neljapäev Veebr 02, 2017 2:15 pm

Kui raatsid, siis äkki räägid, kui palju see tasakaalustamine maksab?
Muidu ma ei osanud sellest midagi arvata (no ikkagi tehases tehtud ju), aga tundub (lugedes neid gramme), et vist peaks ka ise sellele mõtlema hakkama.
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 475
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

Re: Mootori ümberehitus vol2

PostitusPostitas AhtiH » Neljapäev Veebr 02, 2017 2:49 pm

Ma täpset hinda ei mäleta, seda äkki täpsustab Indrek aga midagi alla 300 vist oli.

Tema komplekt oli olnud üsna hea aga puuriti ikkagi. Minu oma oli väga möödas.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootori ümberehitus vol2

PostitusPostitas sapikafänn » Neljapäev Veebr 02, 2017 6:51 pm

Kui Tartus astromoto mehed ennast liigutada viitsivad, siis hinnakirja järgi on neil väntvõlli tasakaalustamine 60euri.
sapikafänn
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 198
Liitunud: Pühapäev Okt 19, 2014 2:05 pm
Asukoht: Tartu

Re: Mootori ümberehitus vol2

PostitusPostitas AhtiH » Neljapäev Veebr 02, 2017 8:16 pm

Seal oleks ka odav olnud aga kuna V-mootor siis pidi palju rohkem tööd olema. Seal sees oli siis ka kepsude ning kolvide kaalu ajamine ja vändakaelte lihvimine.

Tartus vist ei ole ka sellist pinki. Kallis oli ja alguses mõtlesin loobuda aga teadsin, et hakkab kripeldama ja lasin ikkagi ära teha.

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 5&__tn__=C
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootori ümberehitus vol2

PostitusPostitas incz » Neljapäev Veebr 02, 2017 10:46 pm

Hinnad olid järgmised ühele komplektike:
Kolb 5.- tk
Keps 10.- tk
Poleerimine 50.-
tasakaalustamine (võll, hooratas ja rihmaratas) 160.-

kokku siis: 270.-

Saime pisut soodsamalt kuna sai tehtud kaks komplekti, kokku: 450.-

mis puudutab ridamootorite võlle siis oli sama lugu nagu sapikafänn ka viitab ehk. 50-60 eur.
968; 968M
incz
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 294
Liitunud: Laupäev Juun 27, 2009 12:47 pm

Re: Mootori ümberehitus vol2

PostitusPostitas tuust » Neljapäev Veebr 02, 2017 11:27 pm

Tänan.
Võtan vist plaani, aga ei taha oma mootorit lõhkuda, vaja leida teine vänt.
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 475
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

Re: Mootori ümberehitus vol2

PostitusPostitas AhtiH » Reede Veebr 03, 2017 8:34 am

Kui kolvid, kepsud ise kaalu ajada ja kaelte poleerimist mitte teha siis saab ka hinna parasjagu alla. Aga hetkel läksime täiskomplekti teed.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootori ümberehitus vol2

PostitusPostitas AhtiH » Kolmapäev Veebr 08, 2017 7:12 pm

Täna oli hea päev ja selle puhul eraldasin endale tunnikese ning panin väntvõlli plokki :lol:
Edasiminek seegi. Pikilõtku sain 0,1 mm mis on päris hea.

DSC_0268.JPG


DSC_0270.JPG
Sul pole õigusi, et siin postituses manuseid näha
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootori ümberehitus vol2

PostitusPostitas pooltelg4 » Reede Veebr 10, 2017 7:42 pm

Viisakalt töödeldud on need detailid.:)
Kas kaelad jäid samasse -või remontmõõtu?
Ja mis saalesid Sa kasutasid?
Pilt
Pilt
pooltelg4
 
Postitusi: 684
Liitunud: Esmaspäev Aug 18, 2008 9:47 am
Asukoht: Abja-Paluoja / Viljandi

Re: Mootori ümberehitus vol2

PostitusPostitas AhtiH » Reede Veebr 10, 2017 9:11 pm

Kaelad on standardmõõdus ja neid ainult poleeriti.

Saaled läksid originaalid ja kepsu omad lähevad ka.

Nukk sai sisse, nüüd vaja esimene ots kokku panna ja kontrollida gaasijaotusdiagrammi järg kas märgid klapivad. Silindrid vaja väljast liivapritsiga üle lasta ja seest kerge hoon.

Täna sai tehtud ka väike investeering, et saaks hakata päid freesima. Väike hoog on jälle sees ja loodetavasti see ei rauge.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootori ümberehitus vol2

PostitusPostitas AhtiH » Laupäev Veebr 11, 2017 10:38 pm

Enne oli siin teemas ka juttu tekstoliidi asendamisest terasest/malmist rattaga.

Jäi silma selline pilt:
02523-1441627462-397.jpg


Pärit siit: http://www.zaz.kiev.ua/forum/viewtopic. ... 242#594242

Enda juhtunud ka selline lugu korra, et tekstoliit tuli südamiku küljest lahti.
viewtopic.php?p=15494#p15494

Jäi silma selline lahendus:
28619-1448534444-201.jpg


Häda korral saaks ajutiselt nii vist parandada küll.


Tekstoliidi vahetamiseks tuleb teadupärast eemaldada tasakaalustusvõll kuid selle kätte saamiseks on vaja mootor maha võtta, et tagant lahti lasta. Tõestatud, et mootori eemaldamine pole muidugi teab kui suur töö kui mõned lisakäed kaasas.

Teine variant on tasakaalustusvõlli ratas tõmmitsaga maha tõmmata aga see üldiselt vist meeletu istuga. Olen näinud variante, kus see ratas on fikseeritud mutriga, et eemaldamine oleks lihtsam. See jääb vist küll otsa toetavat laagrit segama. Variant oleks ratas võlli peale panna veidi väiksema istuga (kiil hoiab) ja fikseerida ära stopperrõngaga.

Mis teised arvavad kas oleks asjal üldse mõtet?
Sul pole õigusi, et siin postituses manuseid näha
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

EelmineJärgmine

Mine Tehniline

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist