Tänane kuupäev Kolmapäev Dets 30, 2020 9:02 am
Muuda fondi suurust
Sapikaklubi Sapikahuvilsed kohtuvad siin!

Tehniline

Mootor tänapäevaseks

Probleemid elektri, veermiku või mootoriga?

Re: Mootor tänapäevaseks

PostitusPostitas AhtiH » Kolmapäev Nov 16, 2011 8:33 am

Ei mäleta täpselt seega ei hakka umbes rääkima. Pean peale vaatama siis ehk meenub. Või siis kirjutan kui endal välja võetud. Loodetavasti laupäeval.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootor tänapäevaseks

PostitusPostitas madis1080 » Kolmapäev Nov 16, 2011 3:21 pm

Pilt

veneklubist siis veidi kütusepeale laske jaoks inspiratsiooni :D
madis1080
 
Postitusi: 529
Liitunud: Laupäev Dets 02, 2006 7:19 pm

Re: Mootor tänapäevaseks

PostitusPostitas AhtiH » Kolmapäev Nov 16, 2011 7:59 pm

Üritaks ikka üle trumbata selle. Seal pealegi ainult pritse elektrooniline, süüde tundub originaal olevat. Aga huvitav sellegipoolest. Jagad äkki linki ka kust pildi leidsid?
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootor tänapäevaseks

PostitusPostitas madis1080 » Kolmapäev Nov 16, 2011 8:46 pm

Kahjuks ei oska jagada, pilt oli arvutisse salvestatud.

Kui ukraina keelt mõistad siis see hea lugemiseks: http://zaz.kiev.ua/forum Venekeelega peaks ka asja ära ajama. Ise vaatan aint pilte :lol:
madis1080
 
Postitusi: 529
Liitunud: Laupäev Dets 02, 2006 7:19 pm

Re: Mootor tänapäevaseks

PostitusPostitas metsamees » Neljapäev Nov 17, 2011 2:55 pm

Maru ilus pilt küll aga üks eluliselt oluline komponent on puudu. Õhkjahutuse värk, plekk mis ventikast tuleva "tuule" silindri ribide vahale ja õliradikasse suunab ei ole just iluvidin.
metsamees
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 597
Liitunud: Laupäev Dets 02, 2006 6:28 pm
Asukoht: Tartu

Re: Mootor tänapäevaseks

PostitusPostitas AhtiH » Laupäev Nov 19, 2011 7:44 pm

Nukkvõlli eemaldamine nägi siis välja nii:

Eemalda tõukurid
Mootori tagaosast kaas maha (nelja kruviga kinni)
Kaane alt balanssvõlli otsast raskus maha keerata (poldiga kinni kiilu otsas)
Balanssvõll välja tõmmata
Tekstoliithammasratast kinni hoidev mutter lahti keerata (kahe sisselõikega mutter)
Nukkvõll lüüa läbi tekstoliithammasratta (vaskhaamriga või puuklots vahele panna)
Eemaldada nukkvõll (tuleb välja tagantpoolt)
PiltPiltPilt

Ja väntvõll tuli pressi all välja nii:
PiltPilt

Paraku selgus ka, et saaled ja väntvõll on kannatada saanud. Raamsaaled on olemas remontmõõdu omad aga kepsusaalesid pole paraku.
PiltPiltPilt

Rohkem pilte ALBUMIS
Viimati muutis AhtiH, Laupäev Nov 19, 2011 9:09 pm, muudetud 1 kord kokku.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootor tänapäevaseks

PostitusPostitas AhtiH » Laupäev Nov 19, 2011 9:08 pm

SIIN on natuke eelpool näidatud mootorist juttu.

Ja veel üks asjakohane LINK
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootor tänapäevaseks

PostitusPostitas AhtiH » Pühapäev Mär 11, 2012 6:39 pm

Kuna osa käesoleva mootori juppidest läks teise mootori sisse siis peab hakkama uusi leidma. Ilmselt on see isegi hea kuna siis saabki paremad asjad.

Silindrid ilmselt lähevad esimesse remontmõõtu ehk siis 76,4mm. Kolvid tulevad ilmselt Kolbenschmidt omad ja üks kolb koos rõngaste ja sõrmega 25.- tk ehk siis kogu komplekt 100.-

Väntvõll tuleb ilmselt samuti esimesse remontmõõtu lasta aga sellega juba keerulisem kuna mõlemal olemasoleval väntvõllil on vähemalt kepsukaelad juba remontmõõdus. Eks näis kas kannatab kasutada või leiab teise väntvõlli.

Raamsaaled peab ikka vene omad panema ja need on olemas aga kepsusaaled üritaks ikkagi panna ka Kolbenschmidt omad. 0,3mm remontmõõdu omad 12.-

Soov oleks väntvõll koos hoorattaga lasta ära ka tasakaalustada aga eks näis kuidas sellega läheb.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootor tänapäevaseks

PostitusPostitas AhtiH » Kolmapäev Apr 18, 2012 9:37 pm

Vahepeal on puhunud mõttemaailmas jälle uued tuuled.

Üks uus nukkvõll sai ka soetatud suure raha eest, lausa 0,2 EUR maksis.

Aga mootoriprojekt jääb hetkel seisma. Otsustasin, et panen praegusele (remonditud) mootorile pritsungi peale ja siis teen projektimootori valmis ja tõstan ümber. Peal olevale mootorile panen ainult lihvitud silindripead külge, et surveastet tõsta. Loodetavasti liigub asi niipidi kiiremini.

Hetkel vaja muretseda gaasiklapp ning pihustid. Vaja ka välja mõelda kuidas pihustid kollektorisse kinnitada ning kas kasutada originaali või teha nullist. Ilmselt jääb esialgu originaal.

Väntvõllile andurratas külge pookida ja jagajale Halli andur aretada.

MegaSquirt tuleb ka ära tellida.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootor tänapäevaseks

PostitusPostitas tuust » Kolmapäev Apr 18, 2012 10:59 pm

Kas halli anduri pookimine on tasuv töö, lihtsam ehk tänapäevane jagaja võlli otsa istutada?
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 475
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

Re: Mootor tänapäevaseks

PostitusPostitas AhtiH » Neljapäev Apr 19, 2012 7:26 am

Jagaja asemele ta lähebki jah. Eks näis kas panen terve uue jagaja (iseenesest on sealt vaja ainult anduri osa kuna säde lähe täiselektrooniliseks) või ehitan sinna midagi muud. Alguses pole tegelikult seda vaja kuna saab ka ainult väntvõlli anduriga hakkama aga hiljem peab lisama, et saaks pritset ja süüdet individuaalselt juhtida.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootor tänapäevaseks

PostitusPostitas AhtiH » Teisipäev Mai 01, 2012 9:31 pm

AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootor tänapäevaseks

PostitusPostitas AhtiH » Laupäev Sept 22, 2012 8:18 pm

Mingi hetk sai soetatud üks "remonditud" mootor. Täna sai lõpuks surved ära mõõdetud ja need olid vahemikus 0-5. Pead sai maha võetud ja bensiini täis pandud. Lekkisid nagu mahlakased aga klapid uued, kolvid uued ja ilmselt muudki. Pead igatahes nüüd freesimisse saata ja siis klapid tihedaks teha.

Pihustid on ka olemas aga plaan neid kollektori alla panna ei vea ilmselt ikkagi välja kuna nurk jääb väga halvaks. Nüüd vaja ka kollektor keevitusse ja freesi saata, et pihustitele pesad keevitatada ja lõigata.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Mootor tänapäevaseks

PostitusPostitas pooltelg4 » Teisipäev Sept 25, 2012 7:37 pm

sipelgas kirjutas:Pihustid on ka olemas aga plaan neid kollektori alla panna ei vea ilmselt ikkagi välja kuna nurk jääb väga halvaks.


Pane pihustid ikka nii nagu minugi piltidelt näed, jookseb otse põlemiskambrisse praktiliselt(võibolla natuke riivab sisselaske seinu). Ja jahutusplekk - pane sisselaskekollektori alla. Mina näiteks disainin enda pleki ümber, lõikan, keevitan, silun jne niikaua kuni ta sobib. Jääb ilusam ka - pihustid, muud mänguasjad kõik silma all ja näha :D kuna õliradikat mul enam ei ole, siis jookseb õhk ainult silindrite ribidele.
Pilt
Pilt
pooltelg4
 
Postitusi: 684
Liitunud: Esmaspäev Aug 18, 2008 9:47 am
Asukoht: Abja-Paluoja / Viljandi

Re: Mootor tänapäevaseks

PostitusPostitas AhtiH » Teisipäev Sept 25, 2012 7:52 pm

Eks ma panen hetkel ikka üles jah. Tegelikult ma tahaks teha nii, et kõik oleks originaalilähedane ja pritse asjad oleks peidus. Karburaatori võiks ka alles jätta (kuivalt muidugi). Sedamoodi oleks asjatundmatule pilgule pritseosa nähtamatu. Aga see on hetkel vähemalt ulme ja jääb hetkel tegemata.

Hetkel tööga hullumaja (nagu ikka) ja kuna sapikaga oktoobri alguses pikk sõit ees (hetkel masin katki) siis pean enne auto liikuma saama ja hiljem alles püüan kollektori valmis meisterdada ja muude pritse asjadega tegeleda. Üritaks teha kohe võimalikult korraliku ja ideaalilähedase lahenduse.

Peadelt pean klapid välja võtma ja siis saadaks need kergendamisele.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

EelmineJärgmine

Mine Tehniline

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Google [Bot] ja 1 külaline