Õpetus-:-Pidurid

[Jossu]

Enne pidurisüsteemi õli lisamist on ülimalt soovitatav järgi uurida mis ollus seal enne sees olnud on. psk ja dot4 segamisel saab "vaffa moosi" mille tagajärjel lähevad viimane kui üks mansett vahetusse(kui hästi läheb, halvemal juhul täie tükiga 4 rattasilindrit + peapump). Kui õhutamiseks läheb on soovitatav õhutusnippleid eelnevalt roostesurmaga leotada.
1 võibolla kasulikuks osutuv tarkus veel: piduri peapump on sapakal ja sigulil sama (vähemalt 01-l)
pidurite õhutamist tuleb alustada peapumba kõige kaugemast punktist, seega
1. parem taga
2. vasak taga
3. parem esi
4. vasak esi

By: metsamees

[urmas]

Hea oleks auto soetamisel õli ära vahetada. See käib kõigi õlide kohta

[uhmer]

Tegelesin just piduritega.
Vana õli sai välja suruõhukompressori abi. Ja uue õli sisse saamine polnud ka keeruline, sai lihtsalt potsikud täis pandud ja lahtiste niplitega lihtsalt piduripedaali pumpama hakatud. Mingil hetkel hakkas eesmistest niplitest pidurivedelik välja pritsima, keerasime kinni. Ja tagumistega samamoodi, hakkas pritsima - keerasime kinni. Muidugi peab jälgima, et vedelik potsikutes otsa ei saaks.
Ja kõige viimasena - õhutamine. Üks vend pumpab ja hoiab pedaali all, teine keerab nipli lahti (laseb vedeliku välja) ja keerab kohe kinni. Ja siis otsast peale kuni tuleb välja vedelik, mitte ei purista nagu vaal.
Õli kulus kogu süsteemi täitmise peale u 0.7l

[Sapi-Vana]

Mina tegin oma masinaga nii, et vana saasta (Neeva) lasin süsteemist välja suruõhuga, siis panin potsiku PSK-d täis ja lasin selle täie tambiga uuesti voolikutest läbi. Siis panin potsiku jälle täis, pumpasin tsipa ja siis õhutasin. Pärast muidugi olid veljed omajagu äkased, aga paar kilomeetrit lumerallit tegi imet.

[allud]

kas oleks võimalik saada pilti põhja alt kuidas pidurivoolikud asetsegad ja kuidas see koht väljneb näeb mis algab põhja lõpust ja argneb kummi voolikutesse? kas seal miski jagaja või kuidas need voolikud seal jooksevad

[Jossu]

käigukasti tala kohal kolmik, sealt jooksevad torud edasi kiige alla kus ühendub kummivoolikuga...

[allud]

nii alguses oli põhja all 2 vask voolikut mis voolik teine on?

õhesõnaga eest taha mõlemale poole jookseb ainult yks vask toru ja siis kolmik mis jagab õõdsadele asuvatele kummi voolikutele

[Z@Z]

allud kirjutas:
nii alguses oli põhja all 2 vask voolikut mis voolik teine on?

see teine on soojendussüsteemi kütusetoru

[allud]

kas oleks võimalik et keegi teeb pildi või paneb siia täpse joonise ja hea oleks kui oleks seal ka see soojendus süsteemi toru joonis

täname

[jess]

mis asi on vaskvoolik???

[Jossu]

vasktoru siis hr. Tähenärija

[plekkvelg]

Krt, pidurid jäävad peale.. Mida teha? Peapump õhtul?

[Sapi-Vana]

Võibolla on pingutavad vedrud katki läinud? Mismoodi nad su masinal peale jäävad? Kui kõik mingil määral jäävad, siis peapump õhtul. Kui üks, siis selle ühe ratta juures peab see viga olema.

Aa... muuseas see pidureid peale tõmbav klots, mille külge veel kässar kinnitub võib vabalt natuke ära painduda. Kui nii, siis klots kruustangide vahele, kuvaldaga külje pealt väike kõks ja käib jälle. Samas see ei tohiks oluliselt mõjuda piduri pealejäämist... iseasi muidugi kui sa just ei vahetanud pidurikatteid.

Kui üks ratas jääb peale, siis usun, et probleem on eelkõige järgmine - pingutusvedru tegi oma prõksu ära, kässariklots tuli pesast välja ja nüüd takistab klotsi allatulekut.

[Jossu]

kaua seisnud masinal vb asi lihtsalt kinni olla. Kolvid tagasi ei liigu. Lisaks rooste vahel...

[plekkvelg]

esimesed pidurid jäid eile peale. Tagumised olid OK. Piduriõli vahetatud, silindrid puhastatud ligi 50 kilti tagasi.. Kisun lahti ja proovin veel.. Volga poes soovitati silindirid uuesti ära puhastada ja kui ei aita, siis silindrite või peapumba vahetus ootab mind ees!