K:kütusepaagi puhastamine.

[Ando4]

Vaja paagist vana bensiin ja muu sodi välja lasta.Kuidas seda kõige parem teha oleks.

[Jossu]

ega seal muud polegi paak maha, kuna sisselaskmis toru juures on värdjad servad siis sodi sealt välja ei tule, lihtne nt bena andur ära võtta ja sealt august välja lasta, ise olen nii teind...
Joosep.

[Sapi-Vana]

No saab teisiti ka. Vaja on siis jäigemat voolikut, peenemat toiduainesõela ja ämbrit.

Paak poolest saadik bena täis, siis voolik sisse ja imema. Juga siis läbi sõela ämbrisse. Hea on kui üks tegelane hoiab sõela kohal voolikut paigal ja teine siis liigutab voolikut paagipõhja pidi.

Ja nii siis ämber täis, sodi sõelast minema, bensiin uuesti paaki ja korrata. Kui sodi on väga peenike, siis sõela põhja kahekorra nailonsukk ja jälle tore.

Kolme-nelja korraga saad paagi sodist puhtaks küll. Üksinda muidugi seda teha on viimane vaev, kahekesi ei ole hullu miskit.

Mis aga puutub vanasse bensiini, siis ma kardan, et kui vanale külma kõhuga uut peale lasta, siis moodistuv segu ei pruugi tanklates müüdavast kvalitatiivselt erineda. Kui sa mõtled, et üks bensiin oli A-76 ja teine 95Ehhee ja see on meeletu vahe, siis ... tegelikult ei ole vahe suur ühti. Oktaanarvu määramise juures on määrav vastav detonatsiooniväärtus - kuidas selleni jõutakse, on iga kord erinev projektilahendus. Isegi sama firma poolt tarnitaval 95E-l ei pruugi keemiliselt koostis sama olla - tähtis on vastava detonatsioonimäärani jõudmine... mistahes vahenditega.

Mis on nendel kütustel vahet - A-76 põleb kiiremini ära, 95E plahvatab õige natuke suurema energiaga, samas see energia on jaotatud pikemale põlemisajale. Seega - vahet põhimõtteliselt ei ole. Vahe tekitab pigem asjaolu, et originaalküünlal jätkub sädet A-76 jaoks, 95E jaoks võib särina pikkusest napiks jääda. Siit tuleb ka põhjus, miks uue ja "parema" kütusega võivad silindrid kiiremini tahma täis joosta, mootor hakkab ebaühtlasemalt tööle ja ka parema meelega tõmbab ennast täis. Vana kütusega sapikas seda kõike ju üldjuhul ei teinud.

Seega - uus kütus ja uue kütuse küünlad. Uute küünaldega selle vana ja uue kütuse segu läbipõletamine ei tohiks probleeme tekitada.

[Ando4]

Jossu kirjutas:
ega seal muud polegi paak maha, kuna sisselaskmis toru juures on värdjad servad siis sodi sealt välja ei tule, lihtne nt bena andur ära võtta ja sealt august välja lasta, ise olen nii teind...
Joosep.

Kus see bensiini andur asub.
To.Sapi-Vana
See vana bensiin on olnud seal paagis 15.aastat,seega ilmselt 76 .Ma ei tea kas see uuega segades korralikult põlema hakkab.Puhtalt selle vana bensuga ei tahtnud töödada mitte.Ja ilmselt sinna aastatega kontentsi ja setet ka tekkind.

[retro]

Paaki seest puhastades viskaks paagi sisse paar peotäit polte ja mutreid ning siis loksutaks vaikselt, et saaks paagi põhjast kinnise rooste kätte (kui muidugi on).

[Sapi-Vana]

No kui sa arvad, et see vana on ikka täiega saast, siis tõmba see voolikuga kuskile anumasse ja kasuta seda näiteks suuremate lõkete tegemisel. Või siis sellesamaga uha paak puhtaks...

Orgaanikale on omane polümeriseerumine seismisel. Bensiinis läheb siis näiteks molekulide pikkus suuremaks ja suuremad molekulid viletsamalt põlevad. Tsüklilised ühendid seevastu on stabiilsemad.

Aga... kõik see läheb teisipidi ka käima, kui segu loksub, kui sinna miskit juurde valatakse.