Postitas metsamees » Neljapäev Juul 31, 2008 8:17 am
Vasakpoolne sumpa on seestpoolt õline sellepärast et õlirõngastega on mingi jama (tõenäoliselt kinni jäänud seismisega, väga ei usu ei puru)
tõenäoliselt aitavad protseduurid veega või küünla august sisse kallatud petrool ja leotamine.
Kolviribid on õlised sellepärast et tõukurvarraste juures all otsas on vedrude all kummist tihendid, kui mootorile kõvasti valu anda siis kuumusega sureb see kumm ära ja ongi kõik kohad õli täis. Täpselt samast materialist on ka õliradika all tihendid. Kui karpa ja karpa alune plekk ära võtta on täpselt näha kust õli tuleb.
Kui nii punktipealt võtta siis õli peabki silindris olema, AGA kolvirõngastest allpool. Õlirõngas peab õli silindri seinalt maha pühkima et see kolvi peale ei satuks aga seismisega jäävad vahest rõngad kinni.
Õhupuhastaja ei pea tingimata sinist suitsu välja ajama. Kui kolvirõngad on väga kulunud, või kinni jäänud ja säde mootori töötamise ajal küttesegu süütab siis selle asemel et kogu kütuse põlemise "aur" läheks kolvi allapoole tõukamiseks pressib osa ka rõngaste vahelt läbi, karterisse ja ongi surve karteris, õhupuhastaja suitseb ja jõudu vähem.
Kui veeprotseduurid ei aita osta katku käest uus mootor. Vähemalt on teada et saad auto sõitma ja kõik alates karpast kuni sumpadeni on korralik ja seismisega tekkivaid hädasid ka pole. Jääb ainult peale tõstmise vaev.