Klapisääretihendite vahetuse järel puudub tühikäik.
Peale kokkupanekut töötab mootor täpselt niipalju kui kiirenduspump bensiini ette lööb pedaali vajutusega, ehk lööb pöörded korraks ülesse ja ilma pedaalitallamiseta sureb lihtsalt välja.
Mootorit maha ei võtnud, eeemaldatud sai vaid karburaator (K-130), sisselaskekollektor ja tikkpoldid lahti keeratud ja plokikaasi kergitatud piisavalt, et mahuks "klapisääretihendeid" vahetama.
Üks asi, mis juhtus kiirustades kokkupanekul, mis võis klapimehanismis liiga teha, oli vasaku poole silindrite klapitõukurvarraste tagurpidi paigaldamine (nõgus pool nukkvõlli poole), millega jäid klapid irvakile ning töötasid ainult parema poole silindrid. Nüüdseks asi õigetpidi koos.
Ise kahtlustasin lisaõhusattumist sisselasketorustikku,kuid see sai ka eile suhteliselt (loe 95%) välistatud. Ja samas eelmiste mootorilammutamistega ülatoodud probleemi kokkupanekujärgselt ei esinenud.
On kellegil ideid, millises suunas peaks veaotsingutega minema?
