Ühel hetkel võtsin mina skeemid ette ja hakkasin vaikselt tegema eestikeelset juttu sapika laadimissüsteemi ehituse ja võimalike vigade otsimise kohta. Materialideks www.zaz.ru, zaz968a raamat aastast 1977 ja 968m raamat aastast 1982. Otsisin releede sisu välja, joonistasin selle osa skeemi ümber ilusti värviliselt et oleks aru saada mis värvi juhe kuhu läheb ja mis sealtkaudu jookseb. Asi tegelikult lihtne- läbi RR310 antakse genekale ergutust ja see relee siis katkestab ergutuse ära kui pinge väga kasvama hakkab ja kui pinge langeb kukuvad kontaktid uuesti kokku ja ergutusmähist läbib vool.
Läbi RB-1 on tehtud laadimise kontrolllambi lülitamine ja mootori käimise ajal(tegelikult ainult siis kui laadimine toimub) starteri andmise võimaluse plokeerimine.
RB1mähised saavad pinget otse generaatorilt kahe faasi vahelt (AC ehk siis vahelduvpinge) mis alaldatakse relees sees olevate dioodidega ja antakse seejärel relee mähisele. kui mähisest vool läbi käib siis katkestatakse kontakti LK ühendus massiga ja tänu sellele ei saa massi ka starteri relee- ühesõnaga kui laadimine töötab siis starterit anda ei ole võimalik. Täpselt samamoodi katkestatakse ka laadimise kontroll lambi massi ots ära ja lamp kustub.
Põhimõtteliselt kui kõik silma ees on siis lihtne ja suht lollikindel süsteem AGA... Vähemalt minu 968m-i raamatus on see joonistatud nii et kui skeemi järgi kokku panna siis käima ta küll ei hakka sest seltsimehed raamatujoonistajad on veidi puusse pannud elektriskeemi joonistamisega.
