Postitas Sapi-Vana » Neljapäev Veebr 18, 2010 7:47 pm
Kui jäigalt sõrmega rida vedada, siis summutussüsteemi ümberehitamine on keelatud.
Aga ... sapika kohta ei peaks see nii jäigalt kehtima, kuna sellel masinal on ka "originaalis" variante nii- ja naasuguseid.
Reeglid sellised - ükski toru selles süsteemis ei tohi kollektorisse siseneva toru sisediameetrist väiksem olla. Usu või mitte, aga isegi sapikal on insenerid põletusjääkide ärastamise takistustele mõtelnud.
Samas ei tohi torud olla ka diameetri poolest eriti suuremad, sest vastasel korral kasvab müratase liiga märgatavaks. Tõenäoliselt ideaallahendi annaks siin suka kasutamine toru asemel... ainult et ma ei ole kindel, kas sellise diameetriga sukka on olemas. Selge on ka see, et kui teed torude ühendusi enne vahepotti, siis tuleb need teha võimalikult väiksema nurga all, et gaaside voolu minimaalselt takistada. No näiteks 30-kraadist kolmikut ju lausa müüakse. Või siis kasutad näiteks mõne volksu kollektoripükste kokkujooksu. Kui sellise kolmiku ise valmis keevitad, siis arvesta, et kolmikust edasi minev toru peaks diameetris kolmandiku võrra jämedam olema. No seda toru on nagunii minimaalselt, sest ega sul seal sapika kõhu all niikuinii ruumi ei ole.
Vahepotti pole ise mõtet tegema hakata, kuna isegi Lada jaoks on väikseid roostevabast terasest potte saada.
Kas kaks süsteemi või üks? Mõtle nii, et 2 lärmab ikka rohkem kui 1. Pealeselle VÕIB sul hilisema kliimaseadme-projekti juures seda allesjäävat ruumi väga vaja minna. Kasvõi näiteks pumba jaoks.
Viimati muutis
Sapi-Vana, Neljapäev Veebr 18, 2010 7:50 pm, muudetud 1 kord kokku.
von Zapp ehk Sapi-Vana.