niisiis hakkasin zaz-ile uut karpat panema ja esialgu vaatasin, et mõlemal on K133 peale kirjutatud ja peaks nagu sama olema. hiljem aga selgus, et uuel ei olnud ülemisel osal taga seda toru kust bensuvoolik soojenduse juurde läheb. ok see selleks, mõtlesin, et kuidagi ikka saab selle bena sinna voolama, aga siis tuli välja, et ka karpa alumine osa oli teistsugune. tühikäigu vaakumsüsteemi sellel ei olnud ja vanalt ka seda tükki sinna ei saanud panna. tühikäigu jaoks oli paremal pool hoopis mingi imelik asi, mis mehhaaniliselt kuidagi gaasi natuke peal hoidma peaks vms. täpselt aru ei saanud kuidas see mõeldud on. keskmine tükk oli sama ja düüsid sain ka ära vahetatud.
kumba teie soovitaks kasutada või ei ole vahet?
hetkel panin ainult keskmise tüki koos düüsidega uue ja ülejäänud osa on vana. vanal vaakumsüsteemiga asjal on aga see viga, et lüliti või relee, mis kontrollib vaakumpumba tööd, ei taha hästi toimida. Mart (metsamees) rääkis, et lihtsamini saab korralikult tööle üldse K127 karburaatori. mis sellel eelnevate kahega vahet on?
meelis
