Nnonii... eile siis sai mootori juures jälle miskit tehtud ja tundus, et sai hää. Suure hurraaga sai siis sõitugi mindud. Loll otsus kui tagantjärele tark olla. Et siis kuskil metsateel jättis masin viie meetri peal funkamise ja nii jäänudki.
Egas midagist - sai võetud kõne inimesele, kes on oma Passati järel minu sapikat juba harjunud töökotta tagasi vedama. On niiöelda rutiiniks kujunenud. Aga kuna logistiliselt oleks sapika etteotsa saamine tähendanud väga suurt ringi, siis keerasime ahtakese tee peal sulalumes masina kahekesi ümber. Krt surm oli silme ees... aga saime hakkama.
Järel vedades hakkas masin muidugi ideaalselt tööle jälle. Nii et töökotta süitsid kaks masinat omal jõul, mõni meeter ühendavat paela järel. Tegelt oleks pidanud roppumoodi vanduma, selle asemel ajas aga hoopis naerma.
Töökojahoovis tegi masin muidugi oma viimase turtsu ja taastas harjumuspärase oleku. Sai siis kiirkorras karpal kaan maha võetud... ja no EI OLE bensiini sees. Samas pump peksab kütust looma kombel edasi.
Siis rahulikult asja vaadates leidsime, et ujuk on liiga alla reguleeritud (Jossu, see on kivi sinu kapsaaeda

). No sai siis see taas paika pandud, karpa kinni jälle, teise aku pealt käima... käis ilusti. Väga ilusti. No siis abimees ütles, et mine sõitma, tema lülitab telefoni välja. Ma vastu, et ehk ei maksa väga kiirustada...
No tegelikult oleks võind telefoni välja lülitada küll, sest umbes 5 meetrit töökojauksest tegi mootor taas viimase törtsaka ja ühegi mõjutusega seda käima enam ei saand. Positiivne kogu asja juures oli, et polnud vaja helistama ega vedama hakata. Kuna aeg hakkas otsa saama, siis lükkasime masina töökotta tagasi ja lubades järgmine kord karpa taas elementaarosadeks võtta, sai tööle mindud.
von Zapp ehk Sapi-Vana.