Postitas Sapi-Vana » Teisipäev Juun 16, 2009 4:33 am
Eila siis sai seda uut toitesüsteemi edasi arendatud. Teadmiseks teistelegi - see ümmargune latakas, kust bensiinitoru välja tuleb, on seatinast ja tasub igal juhul üle vaadata. Näiteks minu masinal oli see seib toru juurest natuke lahti. Arvestades, et seatina ja toru ei olnud omavahel kokku joodetud, vaid oli kasutatud ainult pressimise meetodit, siis pole mingi ime.
Egas midagist... sai siis selle asemel jämedast plekist seib lõigatud, augud sisse lastud ja ühe asemel kaks toru pandud. Üks sai selline sõrmejämedune ja teine seesama vana. Jämedama toru otsa sai pandud kütusekindel voolik, mille kaudu liigne juga vaiksemalt paaki tagasi saab minna.
Karpa oma toide sai ka ümber tehtud - karpasse tuleb voolik otse salongist välja tuleva toru küljest. Tervikuna tundus asi olevat üsnagi soliidne.
Pump ise läheb salongi sisse tagaistme seljatoe külge. Ega ta nüüd nii palju ka ei lärma, et mootori lärinast üle kostab. Pumba lüliti tuleb ette armatuurile. Ega pump ei pea kogu aeg töötama, mingist kümnesekundilisest tsüklist peaks olema küll ja küll, et ülejoksupaak silmini täis lüüa. Edasi teeb gravitatsioon juba oma töö. Arvestuslikult peaks ülejooksupaagist tulevast bensiinist piisama vähemalt 10 km läbisõitmiseks.
Viimati muutis
Sapi-Vana, Teisipäev Juun 16, 2009 4:36 am, muudetud 1 kord kokku.
von Zapp ehk Sapi-Vana.