Nüüd uus mure. Olen seda varemgi tähele pannud, ja tean , et kõik mootorid teevad nii aga... karterituulutuse torust tuleb jube palju heitgaase. Kas see on sapperi mootorile normaalne nähtus või on mul midagi valesti kokku laotud või mõõdust väljas?
Suits on sinakat värvi(summutitest tuleb läbipaistvaid heitgaase) , kas võib lugeda see, et mootoriõli sai veidike ülemisest õlimõõtevarda kriipsust 2mm rohkem karterisse?
Mootoril vahetatud kolvid, rõngad, (silindrid olid nagu uued, hoonluiskude jäljed sees ilusti). Ja läbitud kilomeetreid 100 ringis.
Vähe sisse töötanud alles?
Mingeid võõraid hääli, kolinaid vms mootoris ei ole, läbi kuulatud. Ja need gaasid lämmatavad mootorit ka, eemaldasin tuulutuse toru ja suunasin hoopis generaatori ventika peale, (ka hea tõmme ju) ja mootor hakkas ühtlasemalt käima.
Ja Sapi-Vana, selles suhtes on sul õigus, et vana õhupuhasti võiks asendada millegi etemaga. Vahetasin süüteküünlad ära õigete vastu(A-23) ja tegin proovisõidu, õhupuhasti küljes. Kiirendab uimaselt, tahab surra, paugutab summutis.
Teine katse, võtsin õhupuhasti suure lõdvikutoru karburaatori küaljest ära, ja läksin sõitma. Tulemus: erk kiirendamine, läheb tunduvalt paremini pöördesse(isegi üks Kawasaki Ninja mootorrattaga vend tuli juurde ja kiitis sapperi mootori erksust)
