Selle auto lõpetuseks mainiks veel, et selgunud ka veel, et mootor õhtal.
Variante on mitu, kuid mõned vähetõenäolised.
Probleem selles et kõik silindrid on paksult õli täis ning seda õli ajab juba väljalaskest välja. Sumpast ajab sinist ja ving on tappev. Küünlad tahmavad 5 minutiga nii ära, et käivitamine mootori jahtumisel raskendatud.
Vea põhjuseks võivad olla valesti paigaldatud, vales mõõdus pa galdatud klapisääre tihendid, plokikaan/tihend, õlirõngad. Kuid kõige tõenäolisem on valesti vms paigaldatud klapisääre tihendid. Kuna õlirängad ei lähe kõigil silindritel korraga(survet mõõtsin, näitas normis, kuid võib tingitud olla ka õlist mis teeb asja tihkeks), kui oleks plokikaas või tihend, siis läheks ka ainult üks, maksimaalselt kaks silindrit ära. Aga et kõik on täiesti õlised. vot ei tea...ootan aegamööda teie arvamusi. Niivõinaa masin seda hooaega tänaval ei näe.

"Kujutage nüüd endale ette, et sõidame ülivana ZAZ-iga , naudime ilusat ilma ning miniseelikuid".