Mati zaz 966

[Jossu]

mandril on paljudel klubiliikmetel, aga kas saaremaalt poel saada siis? sappereid vedeleb suht palju, endal suvila mändjala ja salme juures, salmel umbes 6 sapikat vähemalt seismas, ei usu et see siis ainuke koht, uuri, küsi mõne külavana käest kellel olla vb ja arvan et midagi leiad kindlasti

[mati]

neid ikka leidub vanemate meeste käes aga nad sõidavad nendega

[mati]

nad ei sõida siin muhus eriti avalikult kuna ühel vanamehel peksti liiva poe ees aknad segamini mingid idikad olid

[mati]

nonii uss karburaator on peal aga masin töötab ikka kehvalt, vist tuleb küünlad ka uued osta ja siit ka küsimus :
Mis küünlad ma pean sinna muretsema.

[metsamees]

Originaal on venelaste A-23 aga kui vanad küünlad puhtaks teha ja ikka korralikult ei käi kasvõi korrakski siisma ei usu et uued küünlad ka asja oluliselt parandavad. uuri parem jagajat- kõigepealt kas ta ikka korralikult kinni on, kui loksutada siis ei tohi mitte grammigi mingis suunas liikuda, edasi kontaktid puhtaks, kontaktivahe ära reguleerida ja süüde märkide järgi paika.
Üks väike küsimus veel: Kui karpat vahetasid kas siis kollektori ja karpa alumise otsa ikka korralikult puhtaks tegid ja kas tihend on ikka korralik all? Kui natukenegi õhku kuskilt karpa alumise otsa vahelt sisse imeb siis korralikust mootori käimisest eriti unistada pole mõtet.... ja imemis jõudu seal ikka on, päris mõnusa vaakumiga tõmbab.
Klappide reguleerimine on kah operatsioon mis paha ei tee. NB! klappe reguleeritakse ainult külma mootoriga

[mati]

Mul iga küünal eri marki

[marek]

metsamees kirjutas:
Originaal on venelaste A-23 aga kui vanad küünlad puhtaks teha ja ikka korralikult ei käi kasvõi korrakski siisma ei usu et uued küünlad ka asja oluliselt parandavad. uuri parem jagajat- kõigepealt kas ta ikka korralikult kinni on, kui loksutada siis ei tohi mitte grammigi mingis suunas liikuda, edasi kontaktid puhtaks, kontaktivahe ära reguleerida ja süüde märkide järgi paika.
Üks väike küsimus veel: Kui karpat vahetasid kas siis kollektori ja karpa alumise otsa ikka korralikult puhtaks tegid ja kas tihend on ikka korralik all? Kui natukenegi õhku kuskilt karpa alumise otsa vahelt sisse imeb siis korralikust mootori käimisest eriti unistada pole mõtet.... ja imemis jõudu seal ikka on, päris mõnusa vaakumiga tõmbab.
Klappide reguleerimine on kah operatsioon mis paha ei tee. NB! klappe reguleeritakse ainult külma mootoriga

A23 on tegelikult mootorratta küünal, sapika originaal on A6, aga kuna neid kuskilt saada pole sobib väga hästi ka A23.

[mati]

sättisn küünla vahed ühesuguseks ja lasin isa rooli see pani täie paaruga põllu peale sõitis 3käiguga kaas põhjas. Ta ütles et tuleks mootor laiali võtta ja kõlvirõngad ja siduriketas ära vahetada.

[juliusw]

kyll maailm ikka on väike heeheee tundub mle:D

[marek]

Kuskil teemas uurisid, kas su masin originaalis 30 või 40 hj. Vaata sellel plekitükil on sisselöödud auto mudel 966B-30hj 966A-40hj ning väljalaske aasta.

[mati]

ok tänan sain teada selle

[mati]

kas muidu arvele saab masinat kanda mingi summa eest

[Jossu]

arvelevõtt on 1600, auto pead arki tassima, sul siis kuressaarde ja vana omanik peab olema kaasas, kui too surnud siis kui vana omanik surnud tuleb pärandi paberitega pärija võtta kaasa, kuid kui paberites autot sees pole siis pole midagi teha...ph saab ka ilma auto dokkideta auto arvele, aint omanikku vaja teada, mina pidin enda bussi niiviisi saama kui arkist küsisin, mul ka vene nr ja teh. passid kadund...
PS! ära põlluralliks kindlasti tee!!!

[mati]

see pole ju probleem:p

[mati]

miks seda endist omanikku vaja muidu kas sellise välimusega sapperiga tasub sinna arki ette minna.