masin siis roostetab tegelt julmalt viis auku vähemalt:esi põll,karbid põhjas 2 auku. aga noh pole hullu vb olla tuleb veel üks sappar punaneB)
Vahepeal väike tuuning tehtud püssikuuli kujulised ventiilid tehtud ja külge pandud. Esimesed sõidud ka tehtud.Küünlad ka vahetatud.Püttid töötavad ka nüüd korralikult. Pühapäeval kurtnasse juppe otsima;)
masin läheb siis varsti keevitusse:D,küsin siis kas kellegil on esipõlle alumist osa;küljekarpe või juhi poolset põhja?? kui ei siis peab ise koolutama ja tegema