Tänane kuupäev Kolmapäev Dets 30, 2020 8:21 am
Muuda fondi suurust
Sapikaklubi Sapikahuvilsed kohtuvad siin!

Klubiliste autod

ZAZ 968M ''Sapi'' _-I-_

Kommenteeri liikmete autosid ja räägi lähemalt oma autost.

ZAZ 968M ''Sapi'' _-I-_

PostitusPostitas _-I-_ » Pühapäev Apr 07, 2013 8:31 pm

Mul on väga hea meel siia foorumisse oma teema teha. Olgugi, et olen sapika omanik juba ligi 1,2 aastat, siis nüüd lõpuks leidsin, et oleks mõislik kuhugi ajalugu kirjeldada ning teiste sapihuvilistega kontakteeruda.

Sapist endast siis. Tegemist on 1987a. sõidukiga. Kollane. Suhetliselt korralik oli juba ostes. Eelmised omanikud ütlesid, et sõiduk oli tema vanaisa oma uuest peale ning on lastud nende käes ka üle värvid. Siiinkohal pean mainima, et värv on korralik ja roostet ei paista kuskilt. Pildid lisasin esimesel võimalusel!

Kuid kuna mul pole pidurid juba ostmisest saati korralikult töötanud siis küsikski targematelt nõu kuidas ma lõpuks oma auto normaalselt pidurdama saaksin. Nädala vahetusel on plaan vahetada välja piduri peasilinder uue vastu ning kõik töösilindrid lahti võtta, läbi pesta ning remontkomplektid muretseda, et kokkupannes hea saaks. Lugesin just vanematest postitustest, et DOT 3/4/5 ei ole mõislik sapika pidurisüsteemi kallata kuna sööb mansetid ära?

Samuti on plaanis vahetada pidurikatted või klotsid tervikuna. Lugesin ka asjalikku teemat neetimise kohta ning pole veel täpselt otsustanud kas lähen lihtsalt paigaldatavate terasneetide või originaal alu. neetide peale.

Küsin veel ka rattalaagrite vahetamise kohta. Kas on antud ette väändemoment millega pärast teljepoldid kinnitada? Kui liialt kõvasti kinnitada siis ilmselt poob kinni, läheb kogu see mäng seal kuumaks ning saan ehk varsti jälle laagreid vahetada. Lisaks küsiks üle kas keegi oskab soovitada mõnd määret mida laagritele panna või sobib tavaline liigenditele mõeldud (mul oli vist valvoline toode, marki ei tea) määrdepüssist tulev määre?

Samuti on plaanis soojendusahi ära puhastada. Kahtlustan suurt tahma sisaldust ahjus, kuna salongi ei jõua piisavalt kuum õhk, pigem on õhk soe.

Sai küll palju küsimusi aga kuskilt tuleb alustada. Vaja ju kiiremas korras hääled sisse ajada ja ülevaatusel ära käia!

Sõiduk oli siis ostes selline (2012 kevad):
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Viimati muutis _-I-_, Esmaspäev Apr 08, 2013 10:07 am, muudetud 8 korda kokku.
Pilt
Pilt
_-I-_
 
Postitusi: 35
Liitunud: Kolmapäev Juun 22, 2011 10:16 am

Re: ZAZ 968M ''Sapi'' _-I-_

PostitusPostitas AhtiH » Pühapäev Apr 07, 2013 9:40 pm

DOT3/4/5.1 võid julgelt panna kui pesed süsteemi läbi ja vahetad mansetid ära.


Rattalaagritele sobib väga hästi universaalmääre. Võid osta ka spetsiaalse, mis mõeldud just rattalaagrite jaoks aga pole oluline. Kinni keerad nii, et rattast loksutad. Keerad seni kuni lõtk kaob ära ja siis splint sisse. Kui augud pole kohakuti siis keerad niipalju lahti, et augud ühtiks. Peale väikest sõitu reguleerid uuesti samamoodi peale.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: ZAZ 968M ''Sapi'' _-I-_

PostitusPostitas sapikalist » Esmaspäev Apr 08, 2013 6:21 am

piduritega oli mul ka jama et peale pikemat seismist kadusid ära aga korda sain sedasi kui võtsin peasilindri lahti ja mudisn seal sees seda mansetti.Uut polnud ka kuskilt saada aga ise mõtlesin et seda poleks väga raske ise ka teha kuna vanades pumpades kasutatakse ju samast materjalist mansette ehk et ise sobiv suurus lõigata ja valmis.
Sapikad on kui mootorrattad ainult et katuse ja nelja rattaga.
zaz 968A
sapikalist
 
Postitusi: 147
Liitunud: Neljapäev Okt 28, 2010 1:29 pm

Re: ZAZ 968M ''Sapi'' _-I-_

PostitusPostitas _-I-_ » Esmaspäev Apr 08, 2013 8:38 am

Uusi mansette saab tartust Ülo ärist hinnaks 2,15€ komplekt. Usun, et ka Tallinnast Volga poest on saada. Ise vahetasin kõik ära aga paremaks ikka ei läinud. Arvan, et tõmbab õhku peale või laseb õli välja sealt kust pidurivoolikud sisselähevad - loe. plastikust isane ots, mis on tähikseibiga pressitud pumba külge. Kuna seda parandada ei viitsinud/ ei ole mõtet siis võtan uue pumba ja loodan, et saan lõpus selle pidurimajanduse tööle.
Pilt
Pilt
_-I-_
 
Postitusi: 35
Liitunud: Kolmapäev Juun 22, 2011 10:16 am

Re: ZAZ 968M ''Sapi'' _-I-_

PostitusPostitas _-I-_ » Reede Apr 12, 2013 1:03 pm

Täna lasin siin Volgast siis tuua järgnevad jupid arve kokku 19,20€:
Pilt

Esimene rattalaager nr.1 7,70€
Pilt

Esimene rattalaager nr.2 7,70€
Pilt

Tagumiste pidurite töösilindrite remontkoplekt 3,50€
Pilt
Pilt

Esimeste pidurite töösilindrite remontkomplekt 3,50€
Pilt
Pilt

Rooliotste kaitsekummid (Ülo Ärist) 1,5€tk
Pilt
Pilt

Eks ma annan esimesel võimalusel teada, kuidas ja kas need remontkomplektid töösilindritele sobisid. Endale kirjutan veel meelde, et pidurivedeliku potšku hind VOLGAS 2,5€ tk ja piduripeapump VOLGAS 35€ tk ja Ülo Äris 79€ tk. Pidi olema saada ka täiskomplektset piduri peapumba remontkomplekti, kus on sees tähikseibid ja plasti toruotsikute alused tihendid. Lisaks soovitas Ülo Ärist müüja 2500 liivapaberiga silindrite ja pumba pinnad õrnalt üle käia, kuna PSK ei pidanud täielikult lahustiga maha tulema.
Pilt
Pilt
_-I-_
 
Postitusi: 35
Liitunud: Kolmapäev Juun 22, 2011 10:16 am

Re: ZAZ 968M ''Sapi'' _-I-_

PostitusPostitas Laurake » Laupäev Apr 13, 2013 5:00 am

Minu zaz 968M "Mummu"
Laurake
 
Postitusi: 42
Liitunud: Teisipäev Veebr 13, 2007 5:32 pm

Re: ZAZ 968M ''Sapi'' _-I-_

PostitusPostitas AhtiH » Laupäev Apr 13, 2013 8:22 am

Kas su tuleb siis DOT4 süsteem? Võimalusel kontrolli üle müüt, et DOT4 sulatab mansetid üles. Viska näiteks mansett topsikusse DOT4 sisse ujuma ja vaata mis juhtub.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: ZAZ 968M ''Sapi'' _-I-_

PostitusPostitas pooltelg4 » Laupäev Apr 13, 2013 1:42 pm

sipelgas kirjutas:...Viska näiteks mansett topsikusse DOT4 sisse ujuma ja vaata mis juhtub.


Ei sulata, pigem muudab DOT4 ...DOT5.1 PSK tatiks, selliseks kisselliks. Mansettidega ei juhtu midagi, mul sidurisüsteemil samad mansetid ju, mis piduritelgi(vene omad ja pmt sama kumm) aga siiani töötab suurepäraselt. Proovitud ka niisama DOT4 nõu sees, ei paisunud. Kord lasin multisprayd või mingit muud universaalõli manseti peale ja see punsus laiali, vot seda sinna ei tohi panna. Paigaldamise ajal ikka piduriõli sisse kasta korra või teha kokku spets. piduri vaseliiniga.
Viimati muutis pooltelg4, Laupäev Apr 13, 2013 6:09 pm, muudetud 1 kord kokku.
Pilt
Pilt
pooltelg4
 
Postitusi: 684
Liitunud: Esmaspäev Aug 18, 2008 9:47 am
Asukoht: Abja-Paluoja / Viljandi

Re: ZAZ 968M ''Sapi'' _-I-_

PostitusPostitas AhtiH » Laupäev Apr 13, 2013 2:41 pm

Seda arvamust omasin mina ka. Aga kuna naised saunas räägivad siis on hea kui keegi selle ümber lükkab. Ise pole proovinud.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: ZAZ 968M ''Sapi'' _-I-_

PostitusPostitas tuust » Laupäev Apr 13, 2013 7:33 pm

Minul ka süsteemis DOT-4 ja kõik normis. Mansetid paiste ajas DOT-5 ja DOT-4 segu, kusjuures eraldi ei teinud seda kumbki.
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 475
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

Re: ZAZ 968M ''Sapi'' _-I-_

PostitusPostitas AhtiH » Laupäev Apr 13, 2013 11:12 pm

tuust kirjutas:Minul ka süsteemis DOT-4 ja kõik normis. Mansetid paiste ajas DOT-5 ja DOT-4 segu, kusjuures eraldi ei teinud seda kumbki.


Korrektsuse huvides küsin üle kas ikka DOT5 (silikooni baasil) või DOT 5.1 ?

DOT5 ei tohi millegi muuga segada.
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1461
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: ZAZ 968M ''Sapi'' _-I-_

PostitusPostitas tuust » Esmaspäev Apr 15, 2013 4:37 am

Nüüd on natuke piinlik :oops: ,kuna ma ei tea. Igatahes erkroosa vedelik.
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 475
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

Re: ZAZ 968M ''Sapi'' _-I-_

PostitusPostitas pooltelg4 » Teisipäev Apr 16, 2013 7:22 pm

tuust kirjutas:Nüüd on natuke piinlik :oops: ,kuna ma ei tea. Igatahes erkroosa vedelik.


DOT3 võib olla läbipaistev, helekollane, sinine ja punakas, nagu DOT4-gi. DOT 5.1 on saada helekollast, läbipaistvat ja sinist tooni. Aga silikoonibaasil DOT5, mis on küll hea selle poolest, et ei ima absoluutselt niiskust, on enamasti roosa(vahel lilla või violetse varjundiga). Otseselt neil vahet teha ei saa kuid kuna DOT 5 ei segune teiste pidurivedelikega, siis võis küll olla sul DOT 5. Seepärast tekkiski kissell. Lisaks on DOT 5 puuduseks veel liigne kokkusurutavus - piduripedaal on kummine, vetrub. Plussiks veel on see, et ta ei kahjusta auto värvkatet, nagu polüglükool-baasil vedelikud. Soovitatakse kasutada hobiautodes, sest pikaajalisel seismisel ei seo õhust niiskust ja seetõttu ei kahjustu pidurisilindrite pinnad jne. :)
Pilt
Pilt
pooltelg4
 
Postitusi: 684
Liitunud: Esmaspäev Aug 18, 2008 9:47 am
Asukoht: Abja-Paluoja / Viljandi

Re: ZAZ 968M ''Sapi'' _-I-_

PostitusPostitas _-I-_ » Pühapäev Mai 12, 2013 9:59 am

Olen päris pikalt siin kogunud ja kirjutada püüdnud, aga usun, et nüüd on lõpuks õige aeg, kuna sain, jumal tänatud, pidurid alle nüüd korda. Mis selleks imeks vaja oli - FIT 124 piduripumpa, mille sain ladu24.ee hind koos saatmisega ca. 15é + vaskvoolikud ca. 1,5m (hind 12é) + hüdralika poest üleminekuid 6mm terastorult 6mm vasktorule (hind ca. 10é 3tk) + voolik, piduriotšku ja puma vahele (hind oli 2,20é jooksev meeter seega kulu ca 0,5é) + uue keermega piduritoru kinnituspoldid 3tk. Kuid toru kinnituspoldid pidin treipingis üle käima, sest poes oli vaid 5mm keskava läbimõõduga poldid, lasin 6,5mm puuriga läbi. (hind oli vist miski 4é kompl.). Ütlen ausalt, et ei viitsinud lihtsslt otsast lõpuni vaske vedada, seega läksin lihtsamat teed ja tegin kiirliited kapoti all. Müügimees ütles, et kiirliide peab ca. 500-600 bar'i rõhku, usun et ei tohiks probleemi tulla, kui vaid ära ei murdu :) Omaette tegevus oli teha vasktorule kaelus, kuna kodus vedeles juba 10dat aastat mingi kaeluse tegemise komplekt (välimuse järgi oli juba üli odav, ning kehv) proovisin ära. Kõik mis seal komplektis oli läks ka puruks. Seega soovitan närvide kokkuhoiu mõttes, et kui korralikku komplekti pole laske kellelegi ära teha. Või varuge närve ning ruumi prügikastis :)

Ennem uue pumba paigaldust muidu oli eelnev töö:
originaal pump maha
piduritöö silindrid küljest. kõik pulkadesks pesin lahustis ära. Tööpinnad käisin 1500 liivakaga üle, kohati täheldasin ka pindmist roostet.
Pesin pidurisüsteem läbi breakcleaneriga. Kapotialt lasin sisse ning suruõhuga välja. Tuli igast torust väljas selline valge löga, ehk PSK ja DOT'i segu.
Piduri klotsid ning trumlid olid pm. nagu uued. See tegi muidugi tuju heaks :)
Sisse valasin DOT 5,1 - sealjuures ujutasin vedelikku potškust üle, ning keerasin kapotialuse värvi tuksi. Nimelt ronib vedelik värvi (kehva värvi), alla ning ajab värvi ülesse.

Natuke sellest originaalpumbast kah. Originaali kakkusin maha vist 3-4 korda, panin raamatu järgi kokku ja ülejäänud korrad proovisin mansette vahetada ja kontrollida kas sain kokku. Ülten ausalt, et kui tegema hakkasin töötasid esipidurid, kui lõptasin töötasid taga pidurid ja esimesi polnud võimalik uuesti käima saada. Kuna olin sellega tegelenud 2 nädalavahetust võtsingi vastu otsuse FIAT'i pumba paigalduse. Püüan muidugi alati võimalikult originaali lähedaseks autot jätta aga närvid lõppesid ennem... Enivei nüüd võtavad kõik rattad plokki ja piduripedaal käib väga mõnusa survega.

Ostsin ka katuseraami ära 10é, mille plaanin valgeks värvida nagu ka veljed. Samuti sai auto uued kojamehed (3é tk Ülo äris), veega tehtud testis selgus, et midagi võrreldes vanaga ei muutunud :) Plaanis on panna autole juurde lisa generaator ning korralik muusika. Muidugi eeldab see kõik ka põhjalikku pigimatitamist ja uut vaipkatet põrandale ( must vaip, mida saad poest osta, kumm ja muu jama ei meeldi). Siis veel plaanis mootori plekid ära värvida mustaks. Samuti plaanis teha õlivahetus. Ning kõrvaldada mootori õlileke, pole jõudnud defekteerida, kust lekib.

Lisan pilte esimesel võimalusel!
Pilt
Pilt
_-I-_
 
Postitusi: 35
Liitunud: Kolmapäev Juun 22, 2011 10:16 am


Mine Klubiliste autod

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 2 külalist