Postitas Sapi-Vana » Laupäev Mär 26, 2011 9:30 am
Võimalikud variandid:
a) jagaja kaane kontaktid mustad seestpoolt,
b) jagaja kaane kontaktid oksiidi täis väljastpoolt,
c) jagaja kaan peal nii, et rootor ei liigu kontaktide vahel ühtlaselt,
d) sisselase on umbes (suht ulme, aga arvestades surveastet ja seda, et sul oli probleeme kütuse voolamisega - siiski võimalik),
e) rootor täksiga
f) (eriti võigas variant)vedav hammasratas lahtise südamikuga, tänu millele süüde juhuslik.
Variantide a,b,c ja e puhul ei ütle muud kui et võta jagaja lahti, uuri, puhasta.
Variant d ravitakse terveks vahendiga Fuel System Air Intake Cleaner, mida võidakse müüa mistahes nimevariantidega, peamine et seal peab sees olema eetrit ja LPG-d.
Variant f ajab röökima, aga mis teha... mootor lahti ja tekstoliithammasratta vahetus. Kuigi seda viimast ma ei usu nagu, sest üldjuhul kui nii läheb, siis mootor vaikib.
von Zapp ehk Sapi-Vana.