karu zaz 968a

[sapikalist]

Neid on veel vist ainuke võimalus saada siis kui ostad mõne sapika omale doonoriks ja tal on dokumendid.

[ollar]

Neid on veel vist ainuke võimalus saada siis kui ostad mõne sapika omale doonoriks ja tal on dokumendid.

hmm, jh polegi selle peale tulnud, aga kas mite ei pea klappima igasugused numbrid, mi kere peal on , ja kui dokumentides erinev number, siis ei saa ju , vöi hakka sul keegi nimadi kontrollima vöi ?

[marek]

Neid on veel vist ainuke võimalus saada siis kui ostad mõne sapika omale doonoriks ja tal on dokumendid.

hmm, jh polegi selle peale tulnud, aga kas mite ei pea klappima igasugused numbrid, mi kere peal on , ja kui dokumentides erinev number, siis ei saa ju , vöi hakka sul keegi nimadi kontrollima vöi ?

Pead uue kerenumbri ka ikka paigaldama autole, või kui numbrit pole, siis passile vastava kerenumbri esipleki peale lööma. Iseasi kui saab dokumendid milles kirjas, et kerenumbrita, aga see töonäosus liiga väike.

[sapikalist]

Aga kus on zaz 968-l see VIN kood ma ei leidnud kui ta on mul juhipoolse rattakoopa peal kapoti all siis ma ei näe seda kuna sapikas sinna kunagi laksu saand.

[sapikalist]

Tahtsin siis sapikast paar pilti lisada aga ei luba kuna ütleb et fail liiga suur.

[ollar]

Tahtsin siis sapikast paar pilti lisada aga ei luba kuna ütleb et fail liiga suur.

pead arvatavasti resolatsiooni väiksemaks tegema, selleks vist mingid programmid isegi , aga täpselt ei tea .

[sapikalist]

Panin carrating-sse ka ülesse aga pildid ootavad viimased 20 min moderaatori otsust aga seal peaksid küll pildid üles minema ma vähemalt loodan.

[sapikalist]

Tere jälle!
Mõtlesin siis täna et ajan sapika garaazist välja ja teen mõned pildid panin siis bensu- vooliku kantkusse sisse ja üritasin käivitada aga ainult lubas ja käima ei läinud läksin taha mootori juurde vaatama et äkki leian sealt põhjuse ja leidsingi,juba teist korda jooksis õhufilter bena täis.Korra suve lõpus juba juhtus nii ja võtsin karpa maha ja vaatasin et nõel peab ja puha aga mis jama on ning siis leidsin et ujukil pikk mõra sees järgmine päev lasin siis spetsialistidel ära ta tinutada ja töötas jälle aga nüüd tundub jälle sama jama olevat ma võtsin kohe karpa maha aga pole veel viitsind teda lahti võtta aga ma usun et õhtul vaatan ta ikka üle.Kui uuesti auto tööle saan siis teen ka pildid ja garaazis ei saa selle pärast teha et garaazi akendele lauad ette löödud ja seal on liiga pime.

[sapikalist]

Ja seda ka veel et auto on carrating-us üleval.

[sapikalist]

Võtsin siis just karpa lahti ja nägin et nii oligi.Ujukil jälle auk sees ja nõel pidas väga ilusti.Seega on mul küsimus et kas keegi teab kas skoda 120 karpat annab 968A-le peale panna 30 kw mootorile.Mul endal selle mootor ja vaz 2103 mootor koos karpaga on ka aga kuna ma olen siit foorumist lugenud siis pannakse lääne autode karpasid.Kui kellegil häid soovitusi andke teada.Üritan ka veel siit foorumitest otsida.

[Sapi-Vana]

Škoda 120-l peaks olema peal ju Weberi originaalkarpa. Seega väike vaheflanse vahele ja hurraa. Väiksel 1,2-liitrisel Opel Kadetil on ka väga sobiv karbuss sapikale peale keerata... hiljuti just veendusin. Muidugi see pealmine filtrikopsik ei mahu, tuleb miski külje pealt toruga tulev lahendus aretada.

[sapikalist]

Väga hea siis ma võtan täna skodalt karpa maha ja hakkan vaatama.

[sapikalist]

Kas keegi oskab öelda kas fiat 127 karpa istus täpselt sapiakale minu arust sapi-vana-l või kellelgi oli fiat-i oma.Ja äkki oleks kellelgi sellist pakkuda.

[sapikalist]

Lõpuks said siis ka pildid tehtud:http://album.ee/user/553761

[madis1080]

Päris mõistlik tundub. Uued 968m stanged rikuvad natuke üldpilti aga muidu paistab vinks vonks masin.

Ise panin ühele oma sapikale fiat uno 1.1 weberi karbussi. Päris hästi käib ja jõudu on ka nagu rohkem vms ja ühtlasemalt jagunenud vms. Puurisin kinnitusauke veidi suuremaks ja siis oli vaja õhu düüsi puurida 160 peale vist.(kui leiad siis saab lada suurema ka keerata, kõik düüsid on vahetatavad ladal ja sellel weberi karbussil kuna lada karpa weberi koopia) Selle pärast vaja puurida et muidu lõi leeki karpast ja ei läinud pöördesse külmalt. Samuti pidi vana taunuse karbuss(pole kindel) Istuvad ka vana mosse(400-407) karburaatorid mis on väga lihtsa ehitusega. Lada karbussi on tehasest ka peale pandud ja see peaks tehase andmetel 5hp juurde andma aga selleks on vaheplaati vaja.