Tänane kuupäev Esmaspäev Nov 19, 2018 5:12 am
Muuda fondi suurust
Sapikaklubi Sapikahuvilsed kohtuvad siin!

Klubiliste autod

Tuust 968m roheline Konn 86

Kommenteeri liikmete autosid ja räägi lähemalt oma autost.

Re: Tuust 968m roheline Konn 86

PostitusPostitas tuust » Laupäev Dets 12, 2015 10:45 pm

Täna saabus Hong-kongist jõulukingitus
2015-12-12-228.jpg
8)
Sul pole õigusi, et siin postituses manuseid näha
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 470
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

Re: Tuust 968m roheline Konn 86

PostitusPostitas AhtiH » Laupäev Dets 12, 2015 11:40 pm

Mu samalaadne kingitus seisab juba mitu kuud riiulis koos kontrolleriks mineva Arduinoga.

Kes enne külge saab?
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1454
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Tuust 968m roheline Konn 86

PostitusPostitas tuust » Kolmapäev Jaan 27, 2016 10:18 pm

Peaks vahepeal remondipäevikusse ka midagi kirjutama.
Eriti aktiivselt pole tegutsenud, kuid midagi siiski.
Esiosa on pulkadeks lahti. Asendasin rooste uue plekiga.
Keevitasin uue pakiruumi põranda, tulede ümbrused, amordi pesa ümbrused ja muid kohti siin seal.
Täna proovisin roostes vigurite puhastamist elektrolüüsiga, toimib üli hästi.

Paar kehva pilti.
2016-01-27-230.jpg

2016-01-27-231.jpg

2016-01-27-232.jpg


Ühel heal päeval, objektil olles, jäin nurgas urisevat gaasipuhurit jõllitama ja sündis idee.
Prooviks ehitada gero gaasiküttele. Süsteem jääks kõik samaks, aga eelised on mitmeid.
Pole mingit jama bensiini ette pumpamisega, garpa ummistumisega ja tahmaga. Lisaks tekib soojuse reguleerimis võimalus.
Miinuseks on gaasiballoonile kaotatud ruum pakiruumis.
Sul pole õigusi, et siin postituses manuseid näha
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 470
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

Re: Tuust 968m roheline Konn 86

PostitusPostitas sapikafänn » Neljapäev Jaan 28, 2016 7:45 pm

Vene ja Ukraina sapaka foorumites olen juba ennem näinud pilte, kus väike gaasiballoon autos. Gaasi süütavad ringi tehtud süüteküünlaga. Müüakse ka sellist rem. komplekti, kus sees süütepool, küünlajuhe, küünal, gaasireduktor, temperatuuri andur koos temperatuuri regulaatoriga.
Üks sellekohane teema: http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php? ... sc&start=0
Ise mõtlesin, et mis siis saab kui gaas ei peaks kohe süttima(süütepooliga mingi jama)? Siis gaas koguneb kapoti alla. Ja kui lõpuks sütib, siis peaks seal kapoti all korralik pauk käima. Ja teine asi, et tõenäoliselt võib gaasi haisu salongi immitseda.
sapikafänn
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 191
Liitunud: Pühapäev Okt 19, 2014 2:05 pm
Asukoht: Tartu

Re: Tuust 968m roheline Konn 86

PostitusPostitas tuust » Neljapäev Veebr 04, 2016 6:20 pm

2016-02-04-234.jpg

2016-02-04-233.jpg
Sul pole õigusi, et siin postituses manuseid näha
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 470
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

Re: Tuust 968m roheline Konn 86

PostitusPostitas tuust » Teisipäev Mär 08, 2016 11:25 pm

Keretööde osas olen mõlgutanud mõtteid, pidanud nõu ja uurinud foorumitest, et milliseid vahendeid ja mis järjekorras kasutada. Tulemus on see, et nii palju, kui on arvajaid on ka erinevaid soovitusi ja nn õigeid järjekordi.
Kuna teen töid jupi kaupa, (osalt tingitud ruumi ja aja puudusest, ning välis temperatuurist sõltuvana,) siis teen erinevad kere piirkonnad erinevalt, et hiljem ise hinnata, mis õigem.
Viimati muutis tuust, Kolmapäev Apr 13, 2016 8:25 pm, muudetud 1 kord kokku.
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 470
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

Re: Tuust 968m roheline Konn 86

PostitusPostitas tuust » Pühapäev Mär 13, 2016 9:20 pm

Tegin väikse seeria eilsest ja tänasest tööst.
2016-03-12-239.jpg

2016-03-12-240.jpg

2016-03-13-241.jpg

2016-03-13-242.jpg

2016-03-13-243.jpg
Sul pole õigusi, et siin postituses manuseid näha
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 470
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

Re: Tuust 968m roheline Konn 86

PostitusPostitas tuust » Kolmapäev Mär 23, 2016 9:02 pm

Tavaliselt on nii, et mida rohkem teed, seda vähem jääb teha.
Minu sapikul aga tuleb iga minutiga tööd juurde.
Juba tundub, et saab asja, aga näe kurja ikka läheb kuskilt kruvikas läbi põhja vms.

Hetkeseis selline, et üks pool põhjast puhastatud ja rooste asendatud plekiga ning kõik see käidud roostemuunduriga üle. Teine pool läheb hommikul käiku.

Pilti kah
2016-03-15-245.jpg

2016-03-23-249.jpg


Täna lasin teha ka õlivoolikud uue radika jaoks, pilti ehk homme.
Sul pole õigusi, et siin postituses manuseid näha
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 470
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

Re: Tuust 968m roheline Konn 86

PostitusPostitas tuust » Kolmapäev Apr 13, 2016 8:43 pm

Keevitustööd tehtud, kokku kulus 2.5m2 uut plekki. Praktiliselt kogu kere sai uputatud roostemuundurisse.
Põhjaalune on nüüdseks täielikult valmis. Kivikaitse peal ja sillad uuesti alla krutitud.
Uued said veetud kõik piduritorud pluss voolikud.
Siduri toru läks ka põhja alla, originaal jooksis läbi salongi.
Vahetasin ühe pooltelje risti.
Rooliotsad said uued kausid ja mõni ka munaka.
2016-04-13-260.jpg


Kapotialune on valmis, ahi vaid veel puudu.
Roolikarp sai remonditud ning sisse läksid uued simmerid.
2016-04-13-262.jpg


Salong sai ka kivikaitse ja kattevärvi. Tagumise istme alune lihtsalt kivikaitse.
2016-04-13-261.jpg

Nüüdseks masin jälle ratastel tagasi ja ootab kere värvimist.
Sul pole õigusi, et siin postituses manuseid näha
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 470
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

Re: Tuust 968m roheline Konn 86

PostitusPostitas tuust » Kolmapäev Mai 18, 2016 6:35 am

Lõpuks saabus järgmine verstapost, mootor sai valmis ja tööle.
Algul oli plaan lihtsalt mootor üle vaadata ja vahetada tihendid, kuid lõpuks sai ehitatud ikka korralikult.
Sisse läksid uued raamsaaled, kepsusaaled (lääne toodang),uued silindrid, uued silindri pead ja klapid, ning õlipump. Keermeid sai ka korralikult puuritud. Otsakaane poltidest hoidsid vaid kolm, seega läksid asemele m8 poldid. Käigukast sai uued pooltelje kummid ja sünteetilise õli (kas see just kõige õigem tegu oli, see selgub hiljem).

Nii, aga seda lõbu polnud kauaks. Panin mootori tööle, lasin tühikäigul mõne minuti tuksuda ja käis pauk. Neljanda silindri sisselaske nookur läks pooleks. Miks nii juhtus, seda ei teagi. Klappi kõveraks ei löönud ja kolvil polnud jälgegi. Leidsin vaid kõvera tõukurvarda.
2016-05-17-265.jpg
Sul pole õigusi, et siin postituses manuseid näha
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 470
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

Re: Tuust 968m roheline Konn 86

PostitusPostitas metsamees » Kolmapäev Mai 18, 2016 9:10 am

Juhtub sul ka ikka neid "pisikesi tagasilööke"...
Edu igatahes !
metsamees
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 585
Liitunud: Laupäev Dets 02, 2006 6:28 pm
Asukoht: Tartu

Re: Tuust 968m roheline Konn 86

PostitusPostitas tuust » Kolmapäev Mai 18, 2016 9:45 pm

Nii, täna veeretasin silindripead kätevahel nii ja naapidi,aga ei leidnud viga.
Panin siis kõik kokku tagasi ja umbes kolm minutit hiljem käis jälle pauk.
Minu nõu oli otsas ja tegin kõne endast targemale ja viga sai leitud.
Klapi säär kiilus paisudes juhtpuksi kinni. Nüüd on kaks varjanti, kas on klapisäär liiga jäme, või juhtpuks liiga tihe.
Võtsin siis kätte ja hakkasin klapisääri mikromeetriga mõõtma.

Tulemused: kinnikiilunud sisselaske klapil 7.97mm. Uus sisselaske klapp 7.96mm. Vana sisselaske klapp 7.96mm.
Uus väljalaske klapp 7.93mm. Vana väljalaske klapp 7.93mm.

Mõõtsin ära terve hunniku klappe, et mõõtmis viga vältida, kuid erinev oligi vaid kinnikiilunud klapi mõõt.
Nüüd pilt selge ja sisse läheb uus klapp. Natuke uskumatu tundub, et kinnikiilumist põhjustab imeväike 0.01mm ne erinevus, kuid nii ilmselt on.
Sul pole õigusi, et siin postituses manuseid näha
Viimati muutis tuust, Neljapäev Mai 19, 2016 6:17 am, muudetud 1 kord kokku.
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 470
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

Re: Tuust 968m roheline Konn 86

PostitusPostitas AhtiH » Kolmapäev Mai 18, 2016 10:33 pm

Ma arvan, et ikkagi viga pigem juhtpuksis kui klapis. Vahe nii väike, et väga ei usu aga mine tea.

Teoreetiliselt muidugi võimalik, et kõnealune klapp vähe teisest materjalist ja paisub erinevalt. Samas kui paned vähe kulunud säärega klapi siis võib ka hea saada.

Pane klapp juhtpuksi sisse ja proovi loksutada kõrvale. Võrdle teiste silindritega ja samas puksis teise klapiga.

Kui sul kellindikaator ja kinnitamise võimalus siis saad ka lõtku mõõta.

Võtan ikkagi mõne tõukurvarda metsa kaasa ja saada vajadusel kätte? :lol:
AhtiH
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 1454
Liitunud: Reede Juun 04, 2010 11:50 am
Asukoht: Tallinn

Re: Tuust 968m roheline Konn 86

PostitusPostitas tuust » Neljapäev Mai 19, 2016 11:32 am

Ai johhaidii...

Kõrgemad jõud vist ei taha, et ma auto valmis saaksin.

Olen kahe päeva jooksul puruks lasknud neli nookurit :cry:
ja teine päev on alles lõunas.
Ühe poole sain korda ja siis hakkas teiselt poolt minema üksteise jutti.
Nüüd kisun kõik uued klapid maha, viskan nurka ja pistan sisse vanad töötanud klapid. Eks näis.
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 470
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

Re: Tuust 968m roheline Konn 86

PostitusPostitas tuust » Reede Mai 20, 2016 11:58 am

Tundub, et selle nookuri jamaga on nüüd ühelpool.
Sisse läksid kõik vanad sissetöötanud klapid.
Avastasin aga, et pooled nookuri murdumised ei olnud kinni kiilunud klapi süü. Üks nookur murdus käivitus hetkel külma mootoriga ja pärast teise murdumist nii u 2minutit liikus klapp kenasti. Aga milles siis asi?
Asi nii, et uutel klappidel stopper (poolkuud) teistmoodi. Kui klapp on suletud, siis on klapivedru juba 5mm rohkem kokku surutud, kui teisel tüübil. Nüüd kui nookur lükkab klapi lahti, siis lähevad vedru rõngad vastu üksteist ja ei võimalda vabalt klappi lõpuni lahti suruda. Pärast klappide vahetust käib mootor hoopis lobedamalt vändast ringi, alguses olid suured takistused, aga ei osanud sellest halba aimata.

Selline see siis sai.


2016-05-20-267.jpg
Sul pole õigusi, et siin postituses manuseid näha
tuust
Aktiivne Klubiline
 
Postitusi: 470
Liitunud: Esmaspäev Okt 04, 2010 8:53 pm
Asukoht: Haapsalu

EelmineJärgmine

Mine Klubiliste autod

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 4 külalist

cron