Peaks lõpuks natuke tehtud tükkidest ka rääkima.
Läbitud teekond on nähtaval siin
https://mapsengine.google.com/map/edit? ... Ytn0aQVXrMVäikest osa pilte saab ka vaadata, need on üleval blogis. Vanaisaauto.blogspot.com
Reis ise läks praktiliselt ilma probleemideta. Natuke lekkis õli, ja natuke sai pumbas bensiini keedetud. Varuosi läks vaja 2. Üks 10A kaitse ja bensiinipumba tekstoliit klots.
Tekstoliiti läks vaja eelkõige enda vea pärast. Mul oli seal enda lõigatud klots, mis juhtis liialt hästi soojust.
Kõige põnevam oli aga päev enne reisi. U20 tundi enne väljasõitu võttis mootor sisse hirmsa kolina ja üks silinder lõpetas töö. Mootor lahti, ja selgus, et klapp ei sulgu. Kuna muud viga ei leidnud, siis pistsin pesasse uue klapi ( see sulgus). Tegelt aga avastasin peale sohveldamist(vabandan, kui valesti kirjutatud), et lahti on hoopis hülss milles klapisäär liigub.
Ja nüüd väike ülestunnistus, pidage mind hulluks kui tahate. Nimelt võtsin sõidu ette täielikult remontimata pidurite ja veermikuga, ma isegi ei vaadand sinna poole enne reisi.
Paistab, et polnudki vaja. Mägedes ei ole piduritega mitte midagi peale hakata, kõik aeglustused käisid käikudega.
Reisi kõige raskem tõus ja langus olid Nordkappi tunnelis, kus selleks oli 10protsenti ja 3km pikk. Üles läks teise käiguga ja alla...alustades 60km/h neljas käik ilma gaasita, alla jõudes 100km/h.
Arvudes:
Kokku 5100km
Kütusekulu 7.6 l/100km
Õli 1.5 liitrit
Raha, saba ja sarvedega 950EUR (2in)