Nonii, jõudsin jälle koju ja sain uuesti mootoritele pilgu peale visata.
Tegin oma mõõtmistest veidi pilte:
1. Pilt 30hj mootori käigukasti otsast. kaugus on mõõdetud sellest kohast kus ta mootoriga ühineb. mõõduks tuli 62.5 cm.
http://public.fotki.com/Peedu90/zaz/pilt0316.html
2. Pilt 40 hj mootori käigukasti otsast mis mõõdetud samuti mootori ja käigukasti üheinmiskohast.
http://public.fotki.com/Peedu90/zaz/pilt0317.html#media
nagu näha tuli mõõtetulemuseks umbes 70 sentimeetrit ehk siis vahe on 7.5 senti. Siin olekski mul vaja teada, et kas seda hooba mis tuleb käigukangi juurest sinna käigukasti otsani saab reguleeerida või on neid siis kahes erinevas pikkuses ja tuleb see välja vahetada.
Nüüd siis pilte veel nendest käiguakasti ühendustest mootoritega.
30hj käigukasti kinnitumine:
http://public.fotki.com/Peedu90/zaz/pilt0315.html#media
ja 40hj käigukasti kinnitumine:
http://public.fotki.com/Peedu90/zaz/pilt0320.html#media
Lisasin piltidele seletused ka juurde, aga mainiks veel ära et 40 hj käigukasti ülemised kinnituspoldid(need samused mida ma siin mõõtnud ja pildistanud olen) jäävad selle kinnitusraami taha peitu, 30 hj käigukastil on naad raami kõrval. Loodan et piltide abil sai asi selgemaks.
Ja tegin veel kerge skeemi kah paintis. et anda siis üldine pilt sellest probleemist:
http://public.fotki.com/Peedu90/zaz/sap ... html#media
ja veidi seletust kah pildile juurde: vasakpoolne ehk 30hj variant on see mis mul algselt oli. käigukangi juurest tulev hoob on täpselt käigukastini.
Hallid jooned, mõlemal pildil töhistavad seda seina siis mis on salongi ja mootoriruumi vahel
Kahte autot risti läbiv must joon on originaalmootori piirjoon(40hj mootor on pikem aga mahub siiski ära)
see hall joon peaks kah tegelikult olem akõik üks pikka joon kuna pole muutuva asukohaga. igaljuhul selline see asi on. Homme üritan lõunapaiku auto alla ronida ja teha seal kah väike mõõtmistöö enne kui hakkan punnitama seda 40st mootorit sinna alla.
Kuigi praeguseks on mul juba tekkinud mõte et ma ei hakka seda uut mootorit alla punnimagi kui tuleb midagi veel välja vahetada (suht tõenäoliselt vist tuleb), vaid otsin vanale mootorile juppe, ja samal ajal lammutan masina laiali et sügisel-talvel keretööd ära teha ja kevadeks siis oleks auto ilus, puhas ja töökorras. Suvi juba läbi kah niikuinii.