Madise Zaz 968m. 1987

[Sapi-Vana]

Üldiselt on nii, et hästi töötaval õlifiltril on tõmbetakistus väiksem kui klassikalisel õhu ringfiltril. Sapika puhul ma kaldun arvama et see tõmbetakistus võib olla oluliselt suurem. Oma masinal panin tähele, et õlimunast läbi laskmisel tikkus mootor turtsuma ja mäletan, et sumpast tuli ka märksa enam tossu, kuigi õli seal oli filtris sees õige norm; mosse filtriga seda probleemi ei ole.

Pane rahus Lada filter peale.

[madis1080]

Noh kus sai käidud sapikaga?:D
Spido valetab ka haigelt väiksemaks, näitab 60 ,aga maanteel keegi järgi ei jõua:D Tõmme on ka nii kõva ,et tõmbab küljepeegli paigast.
Aga, ega reis ilma viperusteta läinud, gaasi tagasi tõmbamis vedru läks katki, aga näpitsatega sai selle taastada:)
Ja weberiga on tõmme iga kell, madalalt kuni kõrgele, nagu vaul olema peabB). Vanaisa ka kiitis weberit.

Ja kurtna saak, istutan sapikale selle.


Hakkasin ka väikest viisi päevikut pidama kuhu õlivahetused ja juppide vahetused kirja lähevad.

Kummid tuleb ka läänekad panna suurtel kiirustel hakkab vibama. Ja kõva mürasummutus tuleb ka sisse laduda:|

[Sapi-Vana]

Kas see "uus" rool diameetrilt sobib? Ma pean silmas seda, et ega ta sul äkki sportrooli kategooriasse ei roni? Sportrool on üks põhjusi, mille pärast ülevaatuspunktis väga palju inisemist tuleb.

[madis1080]

See on umbes nii suur, et mahub napilt läbi sapika roolid rõnga. Aga ülevaatuseks viskab teise rooli peale.

[madis1080]

Nüüd kõvasti sõidetud. Ja ei jõua weberit ära kiita:D Kui kellegil avaneb võimalus selline peale panna siis kindlalt tehke seda.

Aga üks mure on siiski, sai ennem ülevaatust esimesed piduriklotsid ära vahetatud ja nüüd haigelt vilistavad kui pidurdada, alguses oli isegi naljakas, iga kord kui pidurdasid siis kõik vahtisid, aga nüüd hakkab närvidele vaikselt käima. Kuidas seda probleemi lahendada?

[plekkvelg]

Mul oli sama case alguses..Viga paranes iseenesest

[madis1080]

Sai siis selline asi koju veetud, ühelt poolt on rõngad kinni, aga plaan see mootor lahti kiskuda ja siis korralikult kokku panna. Mootor osaliselt demonteeritud juba.

[madis1080]

Nii täna sai selle masinaga ka tegeletud ja sõidetud. Kasti õli kontrollitud- ok. Põhja all olid karteri poldid lahti. ja poolasside kinnitused:@

Ja sõites hakkas esipidur kiunuma, ehk jäi peale, krt küll:@

Aga üks hea asi on ka, mootor käib isegi koos katkiste summutajatega nii, et raadiot kuuleb hästi. Ehk ei pea makki põhja keerama, et midagi kuulda.
Aga pigimatte oleks ikka vaja. Äkki keegi oskab midagi odavat, samas head soovitada, ehk siis parimat hinna ja kvaliteedi suhtega asja.

[madis1080]

Natuke ikka tegeletud sapikaga. Panin mustad tule võrud ja oranzide suunadega tagatuled. Samuti on tagumised polstrid valmis ja toorele sai põlv tehtud.
mõned pildid:









Aga kõik veel mure vaba pole. Ilma tooreta lööb külmalt tagasi karbussi.Peab vist veidi õhu kruvi näppima.

[madis1080]

Tänase seisuga, pole autoga midagi toimunud, aga oleks vaja taha uusi amorte. Ja panin tähele , et eest mõlemad alumise torosiooni otsad tilguvad õli:@
Aga keegi äkki on maadelnud sellise probleemiga? Et milliseid amorte veel kannataks panna sapikale?
Plaanis siis varsti väike madaldus ka teha.

[Sapi-Vana]

Torsiooni otsad on siis vaikselt kutud. See ront, mille tõin, on korraliku esisillaga. Vaatan üle, mis seisus sulle sobivad detailid on.

[madis1080]

Sapi-Vana kirjutas:
Torsiooni otsad on siis vaikselt kutud. See ront, mille tõin, on korraliku esisillaga. Vaatan üle, mis seisus sulle sobivad detailid on.

Pole ise viitsinud sebima hakata veel, ma arvan, et ma saaks Märjamaa ligidalt ka endale sobivad detailid. Aga mis siis juhtub kui sealt õli otsa saab? Torosioon läheb rooste, ja siis kunagi pooleks?

[Sapi-Vana]

Rooste ja pooleks jah.

[madis1080]

Tekkis küsimus, kuidas esimesi amorte alt saada? Eest tuleb kõik laiali lõhkuda?

[Jossu]

kaks mutrit lahti, ei muud. Auto tungiga üles, ratas alt ära, siis mugavam, kanalipeal saab ka ilma hakkama. Lased kapotialt amordi lahti ja siis keerad sillaküljest lahti, muud polegi...