Harjad peavad hästi vastu, aga siduri mansetid, kui nad just ei leki, siis pole mõtet vahetada. No ettevaatuse mõttes tegelt..võid ka ju vahetada
Geneka laadimise/mittelaadimise põhjuseid võib olla mitmeid(nüüd tuleb keeruline jutt)
1)Genekal DIOODID läbi põlenud(põhjus - auto generaator töötanud ilma koormuseta, tähendab ei olnud vahepeal akut küljes ja tuled ka ei põlenud, see on dioodidele pahapaha). Dioodid asuvad iseenesest genega küljes, rihmaratta taga. Neid saab vahetada, aga keeruline töö on.
2)Selline asi nagu RELEE-REGULAATOR, mis hoiab generaatorilt saadud pinge standard-normides..ehk 13...14,5 voldi peal(mis on sobilik sinu aku laadimiseks, pirnid ei põle läbi ja autostereo töötab laitmatult)... sellel on ehk kontaktid mustad/oksüdeerunud. Erinevatel säbodel on erinevad relee-regulaatorid, kuju poolest. Kuid tavaliselt uuematel(nagu Sul) on selline ristkülikuline karp seal mootoriruumi seina küljes, kirjaga PP-310, süütepooli ligidal. See tuleb maha kruvida, juhtmepistik välja tõmmata. Seejärel ava see must kaas, mis kahe kruviga kinni. Selle alt tulebki nähtavale relee(silindriline) ja selle kontaktid(silindri kohal), mis tuleb ära puhastada peene liivapaberiga kuni nad on puhtad silma järgi. Torkad liivapaberi riba sinna kahe kontakti vahele, kruvikaga pead ennem kontaktid laiali ajama, ja lihvid. Vajadusel korrata protseduuri(kui ikka laadima ei hakka). Mustunud kontaktid ei anna generaatorile teada, et oleks vaja akut laadida(kuigi mingil määral selline regulaator veel laeb/töötab, aga mitte piisavalt) ja nii aku saabki tühjaks. See karp tahab korralikult kereühendust ka saada(massi), seepärast kontrolli, et kui karbi tagasi kruvid, siis karbi tagumine plekkserv oleks korralikult mootoriruumi seina vastas ja mõlemad kruvid sisse keeeratud.
..geneka juhtmed võivad ka lahti olla, see põhjustab samuti mittelaadimist.
Loodame et saad korda siis ! kui midagi vaja siis küsi julgesti.
