Postitas Sapi-Vana » Pühapäev Veebr 28, 2010 8:51 am
Alustaks siis algusest... ehk siis mida see tihend peab kinni hoidma. Ju vist mingit õli, eks? Seega alusta sellest, et võta vastava õli markeering ette ja uuri internetist järele, mis tähe-ja numbrikombinatsioon tähendab. Teema selles, et ka mineraalsetele õlidele lisatakse polüalfaolefiine (PAO-ühendid), PIB-ühendeid (mida lühend tähistas, ei mäleta kahjuks) ja ka erinevaid estreid. Kõik selleks, et üli omadused oleksid sellised, mis pakendil kirjas.
PAO ja PIB ühendid tõmbavad tihendid koomale ja estrid paisutavad neid. Või oli vastupidi... pole vahet, kuna kaasaegsemates mineraalõlides (ka "poolsünteetiline" õli võib olla sisuliselt mineraalne õli, kui tema sünteetiliste ühendite % jääb näiteks 5 ja 10 vahele... üsna sage kombinatsioon muuseas "poolsünteetilistel" õlidel) on nii PAO, PIB kui estrid kõik olemas. Sama käib transmissiooniõlide kohta ja eriti piduriõli kohta.
Vene masinatel oli arvestatud sellega, et vene õlidel neid lisandeid ei ole. Seega - kasutades tänapäevaseid õlisid masina veneaegsed tihendid ja üldse kummiosad ei pea lihtsalt valule vastu.
Seega - kui kasutad oma uunikumis antiikset õli, siis muret ei tohiks olla. Kui on sees tänapäevane õli, siis muretse ka tänapäeva materjalidest tihendid. Seega - sellisel juhul ei ole vahet, kas need su uued tihendid on sapikast aastast 1973 või aastast 1990... lääne õlid söövad tihendid ära ja kogu lugu.
von Zapp ehk Sapi-Vana.